홍해 다이빙 여행: 비행기의 진실

Red Sea 리브어보드는 훌륭합니다. 다이빙하고, 먹고, 자고, 반복하세요. 러블리. 패키지 비행은 주말이나 주말을 제외하고요. 아, 꼭 필요합니다. MIKE WARD가 오늘 밤 비행기로 갈 예정입니다…

공항까지 기차를 타겠습니다. 결정하겠습니다. 대중교통을 이용하여 지구를 구하고 운전으로 인한 스트레스를 피하세요. 게다가 보너스도 있습니다. 이제 저는 노인 철도카드를 가진 노련한 사람이 되었습니다. 비용이 더 저렴해집니다. 승리, 승리, 승리. 마음에 들지 않는 것은 무엇입니까?

그리고 그렇습니다. 비행기에 뛰어든 사람은 지구를 구하기 위해 어떤 일도 하지 않는다는 것을 알고 있습니다. 따라서 그것은 단지 양심을 구원하는 위선일 뿐입니다. 받아 들여. 그날 파업이 없었으면 좋겠습니다. 그리고 제 시간에 맞춰 왔으면 좋겠습니다. 늦으면 어떡하지? 내가 기차를 충분히 일찍 예약한 게 확실한가요? 아, 글쎄요, 그렇지 않을 수도 있고, 그럴 수도 있고, 그렇거나 그렇지 않을 수도 있습니다. 분명한? 

먼저 온라인 체크인입니다. 여기 있습니다. 자리에 앉으시겠어요? 6파운드가 추가됩니다. 다리를 뻗을 수 있는 공간이 있는 좌석(18파운드)을 원하지 않는 한, 다리를 뻗을 수 있는 공간이 있는 좌석과 우선 탑승의 경우 25파운드입니다. 

아, 그리고 작은 기내용 가방은 무료로 가져갈 수 있지만 유용한 물건을 담을 만큼 큰 가방을 가져가려면 비용이 더 많이 듭니다. 그리고 기내 케이터링 바우처를 판매할 수 있나요? 아니요? 

글쎄, 가기 전에 우리가 당신을 더 비싼 좌석으로 유혹할 수 없을 것 같나요? 아니면 더 큰 기내용 가방을 원하시나요? 그리고 케이터링 바우처에 대해 언급했나요? 결국 우리는 모든 주요 신용 카드를 허용합니다. 아니면 우리에게 신장을 팔 수도 있어요. 아니요? 그렇다면 싸구려 스케이트 탑승권만 있으면 됩니다. 인쇄하려면 여기를 클릭하세요.

이제 돌아오는 항공편을 위해 모든 과정을 다시 수행할 수 있습니다. 그런데, 저희가 케이터링 상품권을 제공한다는 사실을 알고 계셨나요? 그리고 당신이 자리를 비운 동안 성장하여 다리 공간이 더 필요했을 수도 있습니까? 아니요? 그렇다면 더 큰 기내용 가방은 어떻습니까? 아니요?

알겠습니다. 그럼 또 다른 싸구려 탑승권입니다. 하지만 만약을 대비해 케이터링 바우처에 대해 다시 알려드리겠습니다.

여행일

여행하는 날, 우후, 철도 파업은 없습니다! 그리고 기차는 정시에 옵니다! 블리미! 글쎄, 나는 "제 시간에"라고 말하지만 공항에 3분 늦게 도착하는 것만으로도 충분하다고 생각합니다. 특히 가까운 미래에 직장에서 하루를 보낼 전망만 가진 사람들과 함께 두 시간을 보낸 후에는 더욱 그렇습니다. 다이빙하러 홍해로 가세요.

좋아요, 그러면 기차에서 내려 어깨에 가방을 메고 표지판을 따라 제1터미널로 가세요. 걸어서 5분만 가면 된다고 적혀 있고, 짐을 가볍게 챙겼습니다. 나에게 필요한 것 중 두 가지는 지금은 없습니다. 물론 가방에 바퀴가 없어서 들고 다녀야 하지만, 내 가방은 4~5킬로그램도 아니고 1킬로그램 정도 비어 있고, 나는 꽤 늠름한 나이 많은 친구다.

곧 도착합니다.

이제 곧. 

나는 천천히 걷는 사람임에 틀림없다. 그것이 유일하게 합리적인 설명이다. 

후르가다까지 걸어갈 수가 없어요. 할 수 있나요?

마지막으로 집에서 인쇄한 탑승권을 스캔하고 가방 무게(16.7kg, 그렇습니다!)를 측정한 다음 라벨을 인쇄하여 부착해야 하는 Bag Drop이 있습니다. 그리고 이제 나는 그 가방을 그 구식 책상 중 하나로 가져가야 합니다. 그 사람은 내가 지금까지 모든 일을 제대로 했는지 확인하고, 마지막 순간에 나에게 케이터링 상품권을 채찍질하려고 한 다음 이렇게 말합니다. 나 가방이 부드러워서 다른 수하물 위탁소에 맡겨야 해요. 

책상 뒤의 젊은 여성은 일을 하는 모습이 행복해 보이지 않았고 나는 아무 말도 하지 않았지만 케이터링 이용권을 사지 않았습니다. 그것이 그들에게 가르쳐질 것입니다. 

원하시면 저를 심술궂게 부르세요. 많은 사람들이 그랬지만, 수많은 항공사 직원이 인사하는 세 개의 줄에 서 있고 가방과 티켓을 가지고 체크인 데스크에 나타나는 것 외에 전체적으로 대략 세 시간이 걸리는 것 같지 않습니다. 진보처럼.

일곱 번째 보안 서클

아, 이제 보안만 남았습니다. 우리는 왜 그렇게 많은 계단을 내려가는 걸까요? 이곳은 지하로 얼마나 떨어져 있나요? 그리고 점점 더워지고 있어요. 너무 어두워요. 

그리고 여기에는 너무 많은 사람들이 빽빽하게 들어차서 자리를 잡기 위해 다투고 있는데, 데오도란트를 충분히 바르고 있는 사람은 거의 없습니다. 여긴 정말 지옥의 바깥쪽이에요, 그렇죠? 지팡이에 뿔이 있고 꼬리가 있으면 난 여기서 나가는 거야, 정말 귀엽지.

아니요, 뿔은 없습니다. 대신 후광이 필요할 수도 있습니다. 제네바 협약은 확실히 잔인하고 특이한 형벌로 암울하고 소동을 울리는 8시간 또는 10시간 교대근무를 분류할 것입니다.

줄을 서서 기다리는 데 15분이 걸리고, 가방에서 노트북을 꺼내 트레이에 넣고, 탐정 쇼의 분필 윤곽선을 기반으로 한 자세로 스캐너에 서서 소지품을 모으고 앞으로 나아가는 느낌이 듭니다. 영원. 

적극적으로 모집하는 종교 단체가 개종자를 만들기를 원한다면 공항 보안 검색대 바로 뒤에 사람들을 배치하여 영원한 구원과 여행 상품권을 제공하는 것보다 더 나쁜 일을 할 수 있습니다.

대신 우리는 면세품을 얻습니다. 초콜렛, 귀여운 장난감, 술, 보석, 디자이너 선글라스 및 내가 원하지 않는 훨씬 더 많은 물건이 전시되어 있는 지치고 끝이 없어 보이는 터벅터벅 지나갑니다. 그리고 목적 없이 최신 향을 풍기는 향수 테스터는 보안 검색대에 배치하는 것이 더 나을 수도 있습니다. 위에서 언급한 탈취제 문제를 참조하세요. 

사실, 모든 수하물 위탁 및 보안 문제로 인해 탑승구 번호가 탑승구에 표시되기 전에 기내에서 회복 차를 마시고 샌드위치, 스낵 및 음료 식사를 구매할 수 있는 충분한 시간만 남게 됩니다. 

이것은 놀라운 일이지만 조금 이상해 보입니다. 왜냐하면 항공기가 정시에 출발할 수 있는 적당한 기회를 주기에 충분히 이르기 때문입니다. 이는 분명히 환상의 일이고 결코 일어나지 않는 일입니다. 

한 시간만 지연되면 사실상 이른 시간이지만, 시간을 늦춰보겠습니다. 좋아요, 그러면 이륙 시간을 기다려야 하고 30분 늦게 도착하게 됩니다. 하지만 항공사 측면에서 보면 너무 이른 것은 마치 어제 출발한 것과 같습니다.

공수 파티

그때 나는 주위를 둘러보면서 동료 여행자들이 그들의 휴가 꿈을 실현하기 위해 하늘의 큰 새를 타고 날아가는 것을 봅니다. 

예전에는 이와 같은 비행에는 스쿠버 다이버들이 붐볐습니다. 비행기가 엄청난 양의 다이빙 장비를 탑재한 채 이륙한 것은 기적이었습니다. 이제 그들은 1~2주 동안 뜨거운 햇빛, 값싼 술, 인생을 바꾸는 설사를 즐기며 홍해 리비에라에 있는 올인클루시브 호텔로 향하는 휴가객들의 전유물이 되었습니다. 

대부분 그들은 가족이고, 엄마 아빠가 다양한 수의 야생 새끼를 동반하지만 이것은 좋은 일입니다. 나는 이 사람들이 내 리브어보드에 타지 않을 것이라는 확실한 지식으로 케이터링 바우처 없이 안전하고 잘난 체하는 저렴한 스케이트 구역의 얇고 패딩이 많은 좁은 좌석에 앉아 휴식을 취할 수 있습니다. 

그리고 할렐루야! 좌석은 뒤로 젖혀지지 않기 때문에 누군가 내 코를 올려다보는 의자에 고정된 채 비행 내내 시간을 보내지는 않을 것입니다. 

이것은 내 앞에 있는 두 여성이 행오버 센트럴(Hangover Central)으로 향하는 초고속 도로에서 일찍 출발하여 항공사의 프로세코를 탄산 팝처럼 밀어내고 몇 분 만에 비행기라기보다는 공중 파티에 더 가까워지는 지점입니다. 

특히 앞쪽에 있는 남자, 문신을 하고 거들먹거리는 키가 큰 남자가 우리가 이집트에 도착하기도 전에 자신이 당겼을지도 모른다고 생각하면 그의 여자 파트너는 크게 짜증을 냅니다. 

내가 본 어떤 기내 영화보다 훨씬 낫습니다. 하지만 승무원은 이제 전체 중앙 통로를 통해 앞쪽과 뒤쪽 화장실을 둘러보며 콩가 라인을 돌아서 길을 선택하기 때문에 즐겁지 않은 것 같습니다.

에어브릿지!

대체로 우리가 착륙하기까지 몇 분밖에 안 남은 것 같아요 Hurghada, 문이 열리고 열과 냄새가 들어옵니다.

우리는 공중 교량에 정박해 있기 때문에 터미널까지 버스를 탈 필요가 없습니다. 우리가 나가는 여정에서 마지막으로 함께 갇히고 발을 지탱할 수 있는 이유는 우리가 너무 꽉 끼어 있기 때문입니다. 평범한 레이싱 드라이버 지망생이라도 너무 많은 피해를 입힐 수는 없습니다. 

입국 심사에는 긴 줄이 길고 천천히 이동하지만 수하물 보관소에 도착할 때쯤이면 내 가방이 이미 당당하게 벨트 주위를 돌고 있습니다.

머지않아 나는 일주일 동안 보트에 탔고, 갑판은 내 발 밑에서 부드럽게 움직이고, 산들바람은 내 머리카락에 남아 있는 것들을 흩날리며 곧 제공될 저녁 식사를 할 것입니다. 

자고, 다이빙하고, 먹고, 반복하세요. 다시 없는 기쁨.

MIKE WARD는 거의 40년 동안 다이빙을 해왔고 대부분의 시간 동안 그의 경험에 대해 글을 썼습니다. 그는 집에서 정기적으로 다이빙을 하고 Scuba Travel과 협력하여 전문 난파선 다이빙 사파리를 해외로 안내합니다.

또한 Divernet의 Mike Ward가 작성했습니다: 신체적인 부분을 살펴보겠습니다: 다이버의 수명주기, 다이버를 위한 드라이슈트 선택에 대한 완벽한 가이드, Scapa Flow 100 역사 및 난파선