스튜어트 필포(STUART PHILPOTT)는 콘월의 패드스토우(Padstow)에서 난파선에서 잠수하면서 100년 미스터리와 관련된 총을 찾고 있습니다.
100년 된 미스터리의 매력은 무시하기에는 너무 컸습니다. Harlyn Dive School의 소유주인 Steve 'Hutch' Hutchinson이 하루 동안의 다이빙에 나를 초대했습니다. 안나 소피, 콘월의 Padstow에 누워 있습니다. 그만큼 1 차 세계 대전 난파선은 최근 지역 묘지에 있는 표시가 없는 묘비 때문에 지역 뉴스 헤드라인을 장식했습니다. 그래서 이것이 제 이야기가 시작되는 곳입니다.
미스터리 스톤
윌리엄 무어(William Moor) 일병의 무덤 중 더 화려한 비석에 의해 가려진 또 다른 작고 보잘것없는 무덤은 "알려지지 않은" 군인의 무덤이었습니다. 거의 100년 동안 '제1차 세계 대전의 영국 해병'이라고 새겨진 돌은 미스터리로 남아 있었습니다. 그러나 몇 가지 멋진 탐정 작업 끝에 Padstow Museum 회장 John Buckingham과 Sussex에 기반을 둔 역사가 Peter Smith가 죽은 사람의 진정한 신원을 밝혀냈습니다.
97m, 2,577톤의 무장상인 안나 소피 23년 1918월 XNUMX일 밸러스트를 타고 웨일스로 돌아오던 그녀는 경고 없이 U보트의 어뢰를 받았습니다. U-55, 악명 높은 Kapitanleutnant Wilhelm Werner가 지휘합니다.
중상을 입은 해병 포수 Pte William Moor를 포함하여 약 70명의 승무원이 구명정을 타고 탈출하여 바다에서 구조되었습니다. 19일쯤 뒤 신원 미상의 병사가 패드스토우 해변으로 떠내려왔으나 심하게 부패한 시신의 신원을 확인할 수 없어 묘비에 이름도 없이 프테무어 옆에 묻혔다.
존과 피터는 역사 기록 보관소, 군사 기록, 지역 보고서를 샅샅이 뒤져 신원 미상의 군인이 실제로 호에 탑승했던 42세의 윌리엄 휘트모어 상병이라는 것을 증명할 충분한 증거를 수집했습니다. 안나 소피 그녀가 가라앉았을 때.
100년 간의 추측 끝에 휘트모어 상병 가문의 후손들이 마침내 완전한 이야기를 갖게 되었습니다. 이 발견 이후 그의 이름이 새겨진 새로운 묘비가 묘지에 놓였습니다.
1916년 1918월부터 XNUMX년 XNUMX월까지, U-55 14번의 성공적인 순찰을 완료하여 병원선(64톤)을 포함해 대부분 비무장 선박 133,742척을 침몰시켰습니다.
제1차 세계대전 말 라이프치히 전범 재판에서 베르너 대위는 SS 승무원 전체를 살해하는 등 수많은 잔혹행위를 저지른 혐의로 기소되었습니다. 링턴 인질로 잡힌 선장을 바쳐라. Werner가 잠수하라는 명령을 내리기 전에 포로로 잡힌 승무원 32명이 U-boat의 앞갑판에 줄을 서서 의심할 여지없이 모두 익사했다고 주장되었습니다.
그러나 재판이 끝나기도 전에 부도덕한 잠수함 선장은 브라질의 커피 농장으로 도망갔습니다. 몇 년 후 그는 독일로 돌아와 1945년 57월 XNUMX세의 나이로 사망했습니다.
'알 수 없는' 난파선
난파선 자체도 이전에 소란을 일으킨 것 같습니다. Hutch는 그 정체에 대해 상충되는 보고가 있었으며 많은 다이버들이 이 사실을 생각하고 있다고 말했습니다. 안나 소피 화물선이었어 폴다운.
Hutch는 계속해서 증거를 찾았고 2011년 1275월 증기 밸브에 찍힌 일련 번호 XNUMXMC를 발견하여 난파선이 실제로는 잔해임을 확인했습니다. 안나 소피. 그는 자신의 발견을 수로국(UKHO)에 보고했고 기록이 업데이트되었습니다.
비록 안나 소피 오랜 역사를 지닌 이곳은 현지 다이버들에게 인기 있는 선택이 아니었습니다. Hutch는 "이것은 '중간' 난파선으로 보입니다. 대부분의 다이버에게는 약간 깊은 것입니다."라고 말했습니다. "Scooby Doo'ers는 30m 이하를 선호하며 대부분의 기술자에게는 너무 얕습니다."
Hutch는 100년대 초반부터 난파선에서 1990회 이상의 다이빙을 기록했습니다. 발견된 내용에는 상당수의 황동 쉘 케이스, 현창 및 엔진 부품이 포함되어 있습니다. 그러나 해병 포수 L/Cpl William Whitmore가 유인한 귀중한 4인치 갑판포는 아직 발견되지 않았습니다.
난파선은 Padstow 해양 보존 구역 중앙에 위치하고 있습니다. “그것은 암초 벽 바로 옆에 있기 때문에 보트가 찾기가 어렵습니다. 만약 발견하더라도 많은 다이버들이 공격선 끝까지 가서 난파선을 놓치고 암초로 내려가지 않습니다. "라고 Hutch가 나에게 말했습니다.
우리는 같은 날 현장에서 두 번의 다이빙을 할 계획을 세웠는데, 이는 두 번의 느슨한 조수를 모두 잡는 것을 의미했습니다. 이렇게 하면 다이빙 사이에 가스를 배출할 수 있는 충분한 6시간이 제공됩니다.
단일 8hp 아웃보드가 장착된 Harlyn Dive School의 250m RIB는 Rock Beach에서 난파선까지 8.5마일을 단 20분 만에 주행했습니다. 나는 장비를 갖추고 오전 10.45시 XNUMX분까지 바다로 백롤링을 했습니다.
Andrew St John Ricks와 함께한 나의 첫 번째 다이빙은 최대 수심 43m의 만조였습니다. 우리는 함선 중앙에서 시작하여 뱃머리를 향해 전진하기로 합의했습니다.
시야가 4~5m에 달해 실망스러웠습니다. 일반적으로 만조가 썰물보다 낫기 때문에 늦은 오후의 두 번째 다이빙에는 좋은 징조가 아니었습니다(마지막으로 ss에서 다이빙하기 위해 Rock을 방문했을 때) Sphene, 우리는 10m 이상을 즐겼습니다).
Hutch는 대략 항구 쪽 선박 중앙에 사격선을 떨어뜨렸습니다. 나는 앤드류를 따라 암초 벽으로 내려갔고 일종의 가열 요소인 것으로 밝혀진 길쭉한 폭탄 모양의 물체를 발견했습니다. 외부 케이스는 썩어버렸고, 내부에는 나선형 모양이 선명하게 보였습니다.
우리는 대형 보일러 두 대를 지나서 4개의 날개를 가진 프로펠러(아마도 화물칸에 보관된 예비 소품으로 추정됨) 앞에서 잠시 멈춰서 사진 한두 장을 찍은 다음 뱃머리로 향했습니다.
내 카메라 조명은 다채로운 불가사리가 담긴 거대한 녹슨 빨간색 금속판을 비췄습니다. 랍스터와 붕장어가 더 어두운 움푹 들어간 곳에서 들여다보고 있었습니다. 해양 생물이 부족하지 않았습니다.
우리는 몇 개의 윈치, 꼭대기에 거미게가 숨어 있는 볼라드, 길이의 앵커 체인을 조사했습니다. 뾰족한 활 모양은 주변 상부 구조물의 대부분과 마찬가지로 붕괴되었습니다.
우리는 결국 난파선의 가장 높은 지점인 보일러로 돌아가 해저에서 5m 높이에 우뚝 서 있었습니다. 다이빙은 38분 동안 지속되었으며 내 카메라를 계속 사로잡을 만한 흥미로운 것들이 많이 있었습니다. 유일한 단점은 시간 제한과 낮은 가시성이었습니다.
잠수 두
이번에는 Hutch를 가이드로 삼아 최대 수심 38m까지 낮은 물에서 두 번째 다이빙을 하면서 속도가 상당히 빨라졌습니다. 긍정적인 측면으로는 수중 가시성이 예상보다 훨씬 좋았지만 오후 5시에는 주변 조명이 적었습니다.
나는 선미, 방향타 및 프로펠러로 향하기 전에 Andrew와 함께 이미 방문한 지역을 다시 추적하고 싶었지만 난파선의 전체 길이를 완료하고 20분 안에 사진을 구성하는 것은 약간 지나치게 낙관적이었습니다.
허치가 매우 인상적이라고 생각하는 블레어 앤 컴퍼니(Blair & Co)가 제작한 거대한 3중 확장 엔진이 우리 위에 우뚝 솟아 있었습니다. 나는 Hutch를 전경에 두고 블록과 피스톤의 분위기 있는 실루엣을 구성했습니다.
당나귀 보일러로 빠르게 우회한 후 우리는 프로펠러 샤프트를 건너 선미로 향했습니다. 거대한 소품이 멋진 광각 사진을 찍을 수 있을 거라 기대했는데, 소품 촬영이 하다 보니 쉽지 않더라고요.
소품 뒤에 쐐기를 박고 빛을 향해 촬영할 공간이 없었기 때문에 눈보라처럼 모든 미사 입자를 밝히는 어두운 배경 촬영으로 해야 했습니다. 허치는 번개같은 속도로 움직이고 있었고, 나는 과도한 노력으로 인해 약간 메스꺼움을 느끼기 시작했습니다.
우리는 총격선으로 돌아가는 길에 암초 벽 가까이를 지나갔습니다. 허치는 가재의 것으로 밝혀진 일련의 튀어나온 더듬이를 가리켰는데, 모두 적당한 "식용" 크기로 보였습니다. 영국 해역에서 이 종을 본 것은 이번이 처음이었습니다.
안타깝게도 이미 데코 작업이 시작되고 있었기 때문에 사진을 찍을 여유 시간이 없었습니다. 약 44분 후에 우리는 표면을 깨뜨렸습니다.
돌이켜보면
둘 다 안나 소피 다이빙을 할 때는 나이트록스 28 믹스를 사용했습니다. 돌이켜보면 약한 트라이믹스 필이 더 깨끗한 헤드를 위한 더 나은 선택이었을 것입니다.
정말 즐거웠던 하루를 함께 보냈어요 할린 다이브 스쿨Rock을 기반으로 하는 , Hutch와 Andrew는 완벽한 가이드 및 모델링 조합임이 입증되었습니다. 따라서 제 사진이 더 좋았을 수도 있었지만 불만은 없습니다. 그런데 새로운 점은 무엇입니까?
역사적인 배경 관점에서 볼 때, 알려지지 않은 병사의 각도가 다이빙을 훨씬 더 흥미롭게 만들었지만 갑판총을 찾지 못한 것이 약간 실망스러웠습니다.
적어도 100년 된 미스터리는 해결되었고 휘트모어 상병의 가족은 어느 정도 종결되었습니다. 지나가면서 Hutch는 다수의 독일 U-보트 난파선이 Padstow에서 해고되었다고 언급했는데, 그 중 하나는 매우 사진이 잘 나오는 데크 건이 그대로 남아 있습니다. 유혹은 끔찍한 일이 될 수 있습니다!
사진: 스튜어트 필포트(Stuart Philpott)
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