PIERRE CONSTANT는 멕시코에 머물며 더욱 깊이 파고들고 싶어했습니다. cenotes – 특히 그들 중 적어도 일부가 위협을 받을 수 있는 시기에요. 그는 보고서를 작성하고 모든 사진을 찍었습니다…
유카탄은 문화, 독특한 자연과 야생 동물, 마야 문명의 고대 고고학 유적지뿐만 아니라 동굴 탐험가들의 천국이라는 점에서도 매혹적인 땅입니다.
지난 2017년 동안 다섯 번째 방문이었습니다. 2018년에 플라야 델 카르멘에서 TDI 사이드마운트 동굴 코스에 참여했습니다. XNUMX년에는 cenotes 메리다를 돌아다녔고, 이듬해에 다시 돌아와 더 많은 곳을 탐험했습니다.
2020년, 내 동굴-훈련 플라야와 DPV의 스테이지 코스로 한 단계 더 발전했습니다. 훈련 툴룸에서. 더 흥미진진했지만 도전적이었습니다. 이 레벨에서는 수중 카메라를 사용할 수 없습니다. 장비를 다루려면 두 손이 필요하기 때문입니다.
한 번의 여행으로 유카탄을 다녀왔다고 할 수는 없습니다. 오픈 워터 다이버 cenote 낮에는 항상 동굴 다이빙만 허용됩니다. 오버헤드 환경에서는 특정 동굴 다이빙이 필요합니다. 훈련 그 뒤를 이어 고급 동굴 훈련, 모든 것이 완전한 동굴 사이드마운트 수준에 도달하기 훨씬 전입니다.
대부분의 다이버들은 다음을 경험합니다. cenotes 처음으로 제한된 접근만 즐길 수 있고, 대부분 관광객이 다이빙하는 고전적인 명소를 알게 될 것입니다. 수천 개의 cenotes 어느 곳을 선택해야 할지 모르겠다면, 모든 곳을 탐험하려면 평생이 걸릴 것입니다.
가장 헌신적이고 열정적인 거주 동굴 다이버는 새로운 것을 계속 발견할 것입니다. cenotes 가끔은 알려지지 않은 기존 동굴 시스템의 더 깊숙한 곳으로 들어가기도 합니다.
곤드와 나
북미와 남미, 아프리카 대륙을 포함하는 고대 곤드와나가 분리되기 전에 유카탄은 어느 날 베네수엘라가 될 곳에 일시적으로 붙어 있었습니다. 140억 XNUMX천만 년 전 원시 대서양과 멕시코만이 형성되기 시작하면서 분리되어 고립된 판이 되었습니다.
반시계 방향으로 회전하고 서쪽으로 표류하면서 다음 50천만 년 동안 유카탄은 멕시코와 충돌했습니다. 반도 동쪽에 균열대가 생겨 유카탄 분지가 형성되었습니다.
유카탄 고원은 백악기 석회암으로 만들어졌으며, 표면 강은 없지만 물이 스며드는 심토가 있습니다. 유카탄에 거대한 분화구를 남기고 세계에서 두 번째로 대량 멸종을 초래한 운석 충돌은 지하에 거대한 균열망을 형성했고, 수백만 년에 걸쳐 비가 석회암을 더욱 녹여 지하 물줄기와 싱크홀을 만들었습니다.
'시스템'으로 분류되는 세계에서 가장 긴 지하강은 유카탄 동쪽, 킨타나로오 주 해안 지역에서 발견됩니다.
빙하 시대는 150,000만 년에서 20,000만 년 전에 반도에 영향을 미쳤습니다. 마지막 빙하 시대는 베링 해협을 가로지르는 육교를 통해 아시아에서 온 사람들이 도착한 것을 보았습니다. 극한의 추위 속에서 그들은 지하에서 살도록 이끌렸습니다. 해수면은 오늘날보다 65m 낮았습니다.
곰, 거대 땅나무늘보, 세이버투스 호랑이 등 선사시대 동물들이 동굴에 살았고, 땅 위에는 라마, 낙타, 말과 더불어 매머드, 마스토돈, 글립토돈트가 돌아다녔습니다.
약 8,000년 전 마지막 빙하기가 끝날 무렵, 해수면이 상승했고 대부분의 동굴이 바닷물로 침수되었습니다. 비로 인한 담수가 뚜렷한 층으로 위로 올라와 소금과 담수가 섞이는 흐릿한 염분층을 형성했습니다.
훨씬 후에 동굴은 마야 문화에서 중요한 역할을 했습니다. cenote 마야에서 유래 조노트, 물로 가득 찬 틈이나 동굴을 의미하며, 죽은 자의 지하 세계이자 생명이 시작되는 비옥한 장소인 시발바로 가는 입구를 상징합니다. 지구와 하부 세계 사이의 상징적 경로입니다.
싱크홀에서는 어린 소녀 등 희생 제물의 유해와 함께 도자기도 발견되었습니다. 세노 테스 때때로 노인이나 고위 인사를 위한 매장지를 제공하기도 했습니다. 오늘날 마야인들은 cenotes 존경심을 가지고, 동굴의 정령들이 머무는 장소처럼.
내 리프레셔
에어프랑스 항공편은 밤에 칸쿤에 착륙했습니다. 렌터카를 정리하고 고속도로에 비가 내리자 한 시간 후 플라야 델 카르멘의 호텔에 도착하여 자정이 훨씬 지나서 잠자리에 들었습니다.
다이빙 장비와 수중 카메라를 준비하기 위해 전환일이 필수였습니다. 다음 날 동굴 다이빙 가이드인 맥스를 만나기로 했습니다. 우리는 4년 전 메리다 여행에서 만났습니다.
Max는 매우 전문적으로 내 장비를 철저히 수정하는 것으로 시작했으며 두 번째 장비에 긴 호스가 없다는 점과 같은 몇 가지 측면에 대해 불평했습니다. 조정기, 줄 절단기와 스풀.
저는 2년 동안 동굴 다이빙을 하지 않았기 때문에 새로 고침이 필요했습니다. 다시 오버헤드 환경에 있다는 생각에 약간의 긴장감을 느꼈고 완전히 집중해야 한다는 것을 알았습니다. 정기적으로 연습하지 않으면 잊어버릴 수 있고, 이 활동 라인에서는 실수할 여지가 없습니다.
나는 25를 했어요 cenotes / 이제 동굴에 들어가서 뭔가 새롭고 신나는, 가능하다면 '특별한' 것을 찾고 있었습니다.
우리의 첫 번째 운전은 북쪽의 푸에르토 모렐로스로 향했고, 그곳에서 우리는 Ruta de los Cenotes에서 서쪽으로 방향을 틀었습니다. 유카탄 정글은 다소 건조하며, 최대 나무 높이는 15m이고, 놀라운 새와 재규어, 퓨마와 같은 매혹적인 동물이 서식하며, 맥스는 외딴 곳에 설치된 적외선 카메라를 사용하여 사진을 찍는 것을 좋아합니다.
사포테: 나무와 종
우리는 모래시계 모양의 싱크홀인 사포테에서 다이빙을 계획했습니다. 사포테는 우리가 물속에 들어갔을 때 꽤 어두웠고, 30-35m 깊이에 유독한 황화수소 층이 있었습니다. 여기에서 4,500년 된 사포테 나무 줄기가 유령처럼 솟아나와 54m 깊이의 침대에서 자랐습니다.
사포테를 독특하게 만드는 것은 벽에 매달려 있는 "지옥의 종", 즉 거꾸로 된 버섯 모양의 종유석입니다. 이러한 형성은 생지화학적 메커니즘을 통해 물에서 만들어지지만 종을 만드는 것은 황화수소 층에 갇힌 박테리아입니다.
'극한환경생물'로 알려진 이 박테리아는 극한 환경에서 번성하며, 유황을 처리하고 물의 pH를 높여 염분층 위에 독특한 형성을 만듭니다. 그래서 종은 바깥쪽에서 살아 있고 유황으로 구동되는 유기체는 칼슘 축적에 기여합니다.
종은 낮은 조명 환경이 필요하며 35m 깊이의 층 근처에서만 형성됩니다. 2020년 한 연구자는 이산화탄소 거품이 깊은 곳에서 솟아올라 거의 수평인 천장에 갇히면서 이런 식으로 형성되었다고 이론화했습니다.
일부 종에 대한 방사성 연대 측정은 그것들이 중기와 후기 홀로세 시대에 자랐음을 보여줍니다. 이 우스꽝스러운 CO 중 일부는2-소비 버섯은 길이가 1-2m, 너비가 80cm에 달할 수 있으며, 이웃 싱크홀에도 비슷한 구조가 있습니다. 사포테 나무 자체에도 "아기 종"이 있습니다.
마라빌라 돔
근처에는 세노테 마라빌라가 있었습니다. 소유자가 부분적으로 폭파한 원형 싱크홀로, 가파른 나무 계단이 아래로 내려갑니다. 물에 잠기자 눈에 띄는 돔 모양이 드러났습니다.
특별히 언급할 만한 지형은 없었지만, 가시성이 매우 좋았고 오후 일찍부터 깊은 바다까지 햇살이 밝게 비치는 웅장한 광경이 있었습니다.
이 사이트는 다음과 같은 분위기를 제공합니다. 수중 사진 ~뿐만 아니라 훈련 프리다이버를 위한 사이트. 수온은 25°C였습니다.
우리는 다음 며칠 동안 남쪽으로 향하여 Dos Ojos와 Sac Actun 시스템 근처로 갔습니다. 이것은 2018에 설립 됨 세계에서 가장 긴 수중 동굴 시스템으로 187개가 연결되어 있습니다. cenotes 길이는 무려 365km에 달합니다.
2008년 60월, Proyecto Espeleogico de Tulum의 43명의 구성원이 Hoyo Negro 구덩이를 탐험하여 12m 깊이에서 매머드 화석을 발견했습니다. 13,000m 깊이에서 십 대 마야 여성, 지금은 Naia라고 불리는 고고 미국인의 두개골과 뼈가 XNUMX~XNUMX년 전으로 거슬러 올라갑니다.
비밀의 물
세노테 탁 베 하(비밀의 물)에서 우리 탱크는 천장의 굴뚝 구멍을 통해 로프로 수위까지 운반되었습니다. 가파른 돌계단을 통해 크고 넓은 방으로 내려갈 수 있었고, 장식과 인공 조명이 많았습니다.
더 멀리서 8km 길이의 움푹 들어간 비포장 도로가 숲을 지나 Concha 유적지로 이어졌습니다. Concha 유적지는 뿌리가 기어다니는 촉수처럼 뻗어 있는 거대한 Alamo 나무가 있는 반쯤 무너진 싱크홀입니다. 문어정글의 느낌이 압도적이었습니다.
물에 대한 접근은 흰 모래 위에서 매우 얕았습니다. 동굴 밖에는 키가 큰 잎이 무성한 나무가 있었고 아름다운 모트모트 새들이 날아다녔습니다. 석회암의 좁은 관문을 몰래 빠져나가자 우리는 즉시 나머지 다이빙 동안 14m 깊이로 떨어졌습니다. 가시성은 진처럼 맑았습니다.
첫 번째 T자 교차로에서 우리는 왼쪽 선을 따라가며 지붕에 다트처럼 매달려 있는 기둥, 종유석, 석순, 나선형 암석이 있는 다양한 방을 지나갔습니다.
30분 후, 내 게이지가 140바를 표시하자 맥스는 동굴 바닥 위의 돌출부를 가리켰습니다. 놀랍게도 거대한 땅나무늘보의 전체 골격을 보았습니다. 시발바 오비셉스10,000년 전 마지막 빙하기 동안 죽은 곳에 누워 있었습니다.
돌아오는 길에 맥스는 나를 작은 방으로 끌고 갔다. '285'라는 숫자가 적힌 작은 간판이 작은 곰포테레의 뼈를 표시하고 있었다. 쿠비에로누스 트로피쿠스, 곧게 뻗은 엄니가 인상적인 매머드입니다.
어깨에 탱크를 메고 좁은 정글 길을 따라 차로 돌아가던 중, 바위에 깔끔하게 똬리를 틀고 있는 작은 뱀을 경외감에 차서 보고는 서둘러 사진을 찍으러 돌아갔습니다.
“매우 조심하세요, 그것은 나우야카!"지나가는 멕시코 동굴 다이버가 경고했습니다. 궁극의 구덩이 독사 보스롭스 아스퍼 매우 독이 강한 뱀으로 알려져 있습니다 페르 드 랑스 최대 2m 떨어진 곳까지 독을 뱉을 수 있습니다. "제 친구 한 명이 물렸는데, XNUMX일 동안 집중 치료를 받았습니다..."
제가 사진을 찍을 때 50cm도 떨어지지 않은 곳에 있었습니다. 얼마 지나지 않아 맥스는 털이 많은 유카테칸 타란툴라를 발견했습니다. 브라키펠마 에피쿠레아눔, 숲 바닥에. 검은색에 붉은색 복부를 가진 그것은 재빨리 굴에 숨었다.
타닌이 훌륭하다
동굴 다이빙 20일차에 맥스는 툴룸에서 8km, 내륙으로 50km 떨어진 그의 가장 좋아하는 장소 중 한 곳으로 나를 데려갔습니다. 우리가 장비와 탱크를 준비하는 동안 주차장에서 또 다른 타란툴라가 우리를 맞이했고, 코이까지 XNUMXm를 걸어가는 동안 cenote 60cm 남부 유카탄 가변 산호뱀, 미크루루스 아피아투스, 숲 바닥을 가로질러 기어갔다.
진한 붉은색에 검은색 줄무늬가 있고 그 위에 좁은 노란색 줄무늬가 있는 아름다운 생물이었습니다. 다소 수줍어하지만 독이 있었습니다.
녹슨 철계단이 나선형으로 아래로 이어져 있었습니다. cenote'의 작은 개구부, 바로 수위면으로. 시멘트 블록은 얕은 물에 탱크를 놓을 때 도움이 되었습니다. 넓은 돔, 종유석과 박쥐 몇 마리가 있는 낮은 천장이 있었습니다. 바닥은 검은색의 휘발성 박쥐 구아노로 만들어졌고, 벽은 흰색 석회암이었습니다.
10-14m 깊이에서 맥스는 나를 물속으로 인도해 쉬시로 데려갔다. 세노e. "내가 너한테 뭔가 특별한 걸 보여줄게." 그가 말했고, 나는 그 광경에 놀랐다.
우기에는 흙과 잎이 있어서 타닌이 많이 생겨서 수면 아래로 스며듭니다. 이것은 물기둥에서 숨 막힐 듯한 빨강, 주황, 노랑, 녹색으로 바뀌는데, 종말론적 비전입니다. 우리는 다양한 챔버로 더 깊이 들어갔습니다.
피크닉 후 타코, 우리는 Koi로 돌아갔지만 이번에는 왼쪽으로, 그리고 오른쪽으로 뛰어올라 30분 수영을 한 후 도착한 희미한 코끼리 뼈 더미로 향했습니다. 작은 흰색 INAH(Instituto Nacional de Antropologia y Historia) 원뿔이 과학적 조사를 위한 지표로 배치되었습니다.
Xulo로 가다
툴룸 남쪽, 무일 바로 앞에는 우쿠 쿠잠이 있는데, 현지 마야족 주인의 이름을 따서 술로라고도 불립니다. 원래는 2013년에 알바로 롤단이 탐험했지만, 지금은 시스테마 캐터필러와 연결되어 있고 하류에 있습니다. "XNUMX성급 cenote!”라고 맥스가 외쳤습니다.
에밀리오라는 노인이 두 마리의 개와 함께 그곳의 관리인이었습니다. 300페소의 입장료(11.60파운드)를 지불한 후, 우리는 낮은 곳으로 내려가 계단을 내려갔습니다. cenote물 테이블이 어두웠고 준비를 위해 헬멧 조명을 켜야 했습니다.
매우 빠르게 줄이 10m로 늘어났고, 무시무시한 기둥, 종유석 소나기, 손가락이나 샹들리에 모양의 종유석, 휘장과 나선 모양의 벽이 있는 매우 화려한 방이 나타났습니다.
마법은 잠깐뿐이었다. 맥스는 갑자기 오른쪽으로 뛰어올라 낮은 천장 아래의 제한 구역으로 들어갔다. 돌아서는 것은 생각할 수 없었고, 앞으로 나아가려면 카메라를 스트로브 암을 옆으로 뻗고 놓아야 했다. 다소 불편했다.
결국 우리는 옆 터널을 지나는 본선을 따라잡았습니다. 또 다른 점프를 한 후, 56분 동안 다이빙을 한 후, 그곳에서 기지로 돌아왔습니다. 스트로브가 제대로 작동하지 않았고 배터리가 부족했을 것으로 의심했습니다. 다음 다이빙을 위해 카메라를 남겨두기로 했습니다.
이는 현명한 결정임이 입증되었습니다. 제 다이빙 가이드가 세 번째 이중 화살표 세트 후 왼쪽으로 점프하여 지붕 아래의 제한과 매우 좁은 통로를 통과하여 옆으로 끊임없이 구불구불하게 움직였습니다. 그는 심지어 중요한 순간에 멈추라고 신호를 보내서 GoPro로 제 영상을 찍었습니다.
67분 후, 내 성과와 부력에 만족한 맥스는 나가기 전에 나와 긍정적으로 악수했습니다.
Emilio는 나무 오두막 앞에 평화롭게 앉아 우리를 기다리고 있었습니다. 카구아마, 1리터 맥주 한 병, 그의 개들은 땅에 납작하게 누워 있었습니다. 두 마리의 큰부리새가 머리 위로 날아가 나뭇가지에 착륙해 우리를 엿보더니 내가 카메라를 잡자마자 날아갔습니다.
알렉시스 패시지
다음 2004박 동안 툴룸에 머물렀고, 마지막 다이빙은 엘리엇과 세노테 레지나에서 했습니다. 원래는 XNUMX년 로비 슈미트너가 탐험했지만, 지금은 시스테마 옥스 벨 하(마얀 블루 경유)와 연결되어 있지만, 운이 좋은 사람 외에는 잘 알려지지 않았습니다!
나무 데크가 있는 큰 물웅덩이는 야자수로 둘러싸여 있었습니다. 흐린 입구 구멍은 제한으로 시작해서 넓은 터널이 있는 다소 어두운 동굴로 열렸습니다. 계획은 T-좌측, T-좌측으로 25m 깊이의 협곡으로 깊이 빠질 때까지였습니다.
갑자기 마치 마법처럼 알렉시스 통로가 밝아졌습니다. 이곳은 염분층이 발생하는 흰색과 밝은 파란색의 지하 강바닥이며, 30초 동안 모든 것이 흐릿했습니다. 황홀한 환경이었지만, 이미 돌아설 때가 되었습니다.
다음 다이빙의 액션 플랜은 T-오른쪽, T-왼쪽, T-오른쪽이었습니다. 다시 한번, 우리는 18m 너머의 깊은 바닷물 통로로 떨어졌습니다.
엘리엇이 염분층 안개 속으로 사라지는 것을 바라보는 동안, 오른쪽 귀가 압박감에 아팠고, 심각한 문제를 감수하지 않고는 더 깊이 들어갈 수 없다는 것을 깨달았습니다. 몇 초 만에 악몽이 될 수 있습니다.
나는 엘리엇에게 미친 듯이 불빛을 흔들었고, 그는 내 신호가 다이빙을 중단하라는 신호라는 것을 이해했습니다. 후회하는 것보다 안전한 게 낫습니다.
마야 열차
2018년 1,525월, 멕시코 대통령 당선자 안드레스 마누엘 로페스 오브라도르는 유카탄 반도를 도는 XNUMXkm 길이의 "마야 열차" 프로젝트를 발표했습니다. 멕시코 군대가 소유한 이 열차는 팔렌케, 에스카세가, 메리다, 칸쿤, 툴룸, 바칼라르 도시를 루프로 연결합니다.
도시에서 실시된 국민투표에서 92%의 국민이 찬성했으며, 관광 개발 및 기타 혜택이 약속되었고 321억 페소(약 16억 달러)의 자금은 주로 지역 관광세에서 조달될 예정입니다. 공사는 2020년 XNUMX월에 시작되어 올해 완공될 것으로 예상되었습니다.
환경 및 원주민 권리 운동가들은 정글을 통과하는 새로운 철도 노선 건설에 반대했고, 자연에 재앙이 올 것이라고 예측했습니다.
프로젝트가 진행되면서 그들은 환경 연구가 수행되지 않은 채 정글이 베어지고 있다고 주장했습니다. 하지만 2021년 XNUMX월 내무부는 마야 열차와 다른 인프라 프로젝트를 환경 검토에서 면제했습니다.
2021년 8,000월, 발굴 작업반은 XNUMX개 이상의 고대 유물과 구조물을 발견했습니다.
동굴 탐험 커뮤니티는 이 프로젝트가 많은 사람들의 붕괴를 촉발할 것이라고 예측했습니다. cenotes 그리고 동굴이 있고, 슬프게도 적어도 100곳에서는 이미 그런 일이 일어났다고 합니다.
공사에 대한 항의가 있었던 킨타나로오에서는 1,800km에 달하는 동굴과 지하 강이 수천 개의 cenotes 마야 열차에 의해 방해를 받을 것입니다. 재규어, 퓨마, 거미원숭이, 오셀롯, 아구티, 새와 같은 야생 동물은 물을 마신다. cenotes 하지만 마야 지하수층은 현재 오염 위험이 높습니다.
원래 계획에는 전기 기관차가 기차를 견인하는 것이 포함되었지만, 정부는 나중에 비용 절감을 위해 디젤로 전환한다고 발표했습니다. 2020년에는 메리다-칸쿤-체투말 노선의 절반이 여전히 전기화될 것이라고 밝혔습니다.
그러나 이 프로젝트의 부정적인 측면은 대중에게 신중하게 숨겨진 듯하며 멕시코 대통령 AMLO는 자신의 임기가 끝나기 전에 작업을 완료하기로 결심했습니다.
다양한 곳으로 가는 길에 cenotes 저는 유카탄 정글을 가로지르는 넓은 파괴의 고속도로를 보았습니다. 그리고 삼림 벌채의 정도는 끔찍해 보입니다.
피에르 콘스탄트가 달리다 칼라오 라이프 체험. Divernet의 저자가 제공하는 다른 기능은 다음과 같습니다. 쿨리지 너머의 바누아투 및 다이빙 여행: 무산담에서 무스카트로
또한 Divernet에서는: 멕시코의 매혹적인 지하세계로 뛰어들다, 다이버들이 아메리카 최초의 오크레 광산을 발견하다, 다이버들이 블랙홀에서 멸종된 포유류를 발견하다, 챔피언이 되세요! – 세노테스 형성