Royal National Lifeboat Institution은 많은 다이버들의 마음과 가까운 조직이므로 MARK EVANS는 본사에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알아보기 위해 Poole로 여행을 떠났습니다.
“용기가 있으면 불가능한 것은 없습니다.” – RNLI 창립자 William Hillary 경
RNLI의 기원은 28년 1823월 XNUMX일, 윌리엄 힐러리 경(Sir William Hillary)이 바다에서 생명을 구하는 데 전념하는 봉사를 촉구하면서 국가에 열렬한 호소를 했던 때로 거슬러 올라갑니다.
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이듬해 4월 140,000일 왕실의 후원으로 시작된 이 서비스는 RNLI가 되었으며, 그 이후로 구명정 승무원과 인명구조원이 XNUMX명 이상의 생명을 구했습니다.
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RNLI 내부
RNLI의 본부는 Dorset의 Poole에 있으며, 영국 제도 근해를 탐험하는 모든 다이버를 대상으로 한 최초의 RNLI 해상 생존 다이버 코스를 감독하기 위해 "남쪽 아래"에 있는 동안 잠깐 동안의 투어를 받았습니다.
이 광활한 건물들은 진정한 RNLI 도시이며, 이 광대한 대도시에 미래 지향적인 해상 생존 훈련 센터가 통합되어 있으며, 여기에는 내부를 나타내는 컴퓨터화된 시뮬레이터가 있습니다. 전천후 구명정, 심지어 더 큰 RIB도 처리할 수 있을 만큼 큰 풀을 갖추고 있습니다.
기계, 팬, 조명의 혁신적인 사용을 통해 마치 폭풍우가 몰아치는 북해에 있는 것처럼 보이고 느낄 수 있습니다.
RNLI 대학은 모든 훈련 시설을 갖추고 있으며, 단지 중앙에 위치해 있습니다. 호텔 부문은 60개의 넓고 잘 꾸며진 싱글룸과 더블룸을 합리적인 가격에 제공하며, 숙박에 드는 비용이 해상 인명 구조에 도움이 된다는 사실을 아는 것은 매우 중요합니다.
마찬가지로 Riggers Restaurant에서 먹고 마실 수 있으며 그곳에서 식사하는 것도 돈을 잘 쓰는 것임을 알 수 있습니다.
단지에는 위 사진에 보이는 Sam Holland의 RNLI 기념 조각품이 전시되어 있으며, 궁극적인 희생을 치른 용감한 영혼들을 가슴 아프게 상기시켜 줍니다.
2009년에 공개된 이 책에는 근무 중 사망한 모든 사람의 이름이 포함되어 있으며 현재 및 미래 세대의 구명정 선원, 인명구조원, 후원자 및 기금 모금자에게 영감의 원천이 됩니다.
우리 다이버들은 영국과 아일랜드에서 RNLI가 해안 주변의 전략적 위치에 전천후 구명정과 내륙 선박을 제공하고 계절에 따라 인명 구조원 서비스를 제공할 뿐만 아니라 해안 안전, 연구 및 교육 프로그램 및 홍수 대응.
그러나 RNLI는 또한 전 세계적으로 심각한 익사 문제에 대한 인식을 높이고 고위험 지역 사회 내에서 사고 예방 및 구조 역량을 키우기 위해 같은 생각을 가진 조직과 국제적으로 협력하고 있습니다.
앞서 찾고
RNLI는 25년까지 모든 전천후 구명정 승무원에게 2019노트 구명정을 제공하겠다고 약속했습니다. 이는 조직이 최소 50개의 새로운 Shannon급 구명정을 필요로 하고 매년 이러한 전천후 구명정 중 XNUMX개를 건조해야 함을 의미합니다. , 기존 함대를 유지 관리합니다.
이를 실현하기 위해 자선 단체는 풀 본사에 전천후 구명정 센터(ALC)를 건설했으며 2015년에 문을 열었습니다.
이 시설에서는 구명정 건조 과정의 모든 단계를 사내에서 한 지붕 아래로 가져오므로 RNLI가 차세대 전천후 선박을 건조할 수 있는 완벽한 장비를 갖추게 되었습니다.
이를 통해 조직은 해양 엔지니어링 및 보트 건조 분야의 견습생을 포함하여 고용을 창출하는 동시에 비용과 품질을 보다 효과적으로 통제할 수 있었습니다.
“ALC는 RNLI가 자신의 운명을 통제할 수 있게 해줄 것입니다”라고 나에게 이 멋진 건물을 안내한 ALC 제조 관리자인 Chris Eves가 말했습니다.
“미래에는 우리의 전문 요구 사항을 충족할 수 있는 공급업체가 더 적어질 것이므로 구명정 건조 공급망 내 위험을 완화할 뿐만 아니라 새 시설을 통해 품질과 비용을 완벽하게 제어할 수 있습니다.
"전천후 구명정 건조를 사내로 가져오고 조직 내 전문 지식을 활용함으로써 우리는 매년 최소 £3백만을 절약할 수 있을 것입니다."
The 섀넌 구명정RNLI 함대에 합류한 최신 전천후 구명정인 는 전통적인 프로펠러가 아닌 워터제트에 의해 추진되는 최초의 현대식 전천후 구명정으로, 가장 민첩하고 기동성이 뛰어난 선박입니다.
이는 엔지니어링 팀이 완전히 자체적으로 설계했으며, RNLI는 최첨단 기술을 활용하여 21세기 구조 서비스의 요구 사항을 충족하고 자매인 Tamar급 구명정을 위해 개발된 시스템을 기반으로 구축되었습니다.
선체, 갑판 및 조타실은 주로 에폭시 수지 필름 주입 유리 샌드위치와 같은 복합 재료로 구성되며 하중이 높은 부분에는 탄소 섬유가 사용됩니다.
각 구명정의 선체와 갑판 상부 구조는 일련의 작업대를 통해 한 쌍으로 ALC 주위를 이동하며 결국 건설 과정이 끝날 무렵 함께 접착됩니다.
The 섀넌 구명정 더 빠르고 안전한 새로운 추적 발사 및 복구 시스템을 통해 해변에서 발사 및 복구되도록 설계되었으며 슬립웨이에서 발사하거나 해상에 누워 있을 수도 있습니다.
길이가 14m도 안 되고 흘수도 1m에 불과하며 승무원은 25명이며, 13리터 스카니아 650hp 쌍발 엔진을 통해 최대 속도는 250노트, 항속 거리는 XNUMX해리입니다.
2013년에 도입된 Shannon급 구명정은 운용 수명이 다함에 따라 Mersey급 및 Tyne급 구명정을 대체해 왔습니다.
강 이름을 따서 구명정의 이름을 지정하는 전통이 있지만, 섀넌강은 아일랜드에서 가장 긴 길이 240마일의 아일랜드 강이 선택된 최초의 기록입니다.
목표와 목표
RNLI의 목표는 25노트 전천후 함대를 완성하고 순찰이 필요한 나머지 해변에 인명 구조원 서비스를 최종적으로 배치함으로써 뒷받침되었습니다.
2024년까지 영국과 아일랜드에서 익사 사고가 50% 감소할 것으로 예상됩니다. 심각한 사고 감소; 국제적으로 가장 위험한 지역에 효과적인 익사 예방 전략이 마련되어 있습니다.
이를 달성하기 위해 RNLI는 익사 위험에 처한 사람들을 교육, 감독, 구조 및 영향을 미치기 위한 균형 잡힌 인명 구조 서비스를 제공하고 해안 안전 작업을 강화하여 노력과 자원이 가장 효과적인 방식으로 집중되도록 해야 합니다.
국제적으로는 글로벌 익사 문제에 대한 이해와 인식을 높이는 데 중점을 둘 것입니다. 비정부기구의 광범위한 국제 연합을 구축합니다. 성공적인 지역사회 개입을 개발합니다. 그런 다음 파트너와 함께 위험에 처한 국가에 대한 익사 예방 전략의 효과에 대한 광범위한 증거가 있는지 확인합니다.
구명정
RNLI 함대에는 영국과 아일랜드 전역의 기지에 350개 이상의 구명정이 있습니다. 그 사이에는 19,000마일에 달하는 해안선과 분주한 내륙 수역이 펼쳐져 있습니다.
RNLI 구명정은 전천후용과 해안용의 두 가지 범주로 나뉩니다. 이러한 범주 내의 다양한 구명정 등급을 통해 RNLI는 모든 종류의 상황과 위치에 있는 사람들에게 다가갈 수 있습니다.
스테이션에서 사용하는 구명정의 유형은 지리적 특징, 스테이션이 참여할 가능성이 가장 높은 구조 유형 및 인근 스테이션에서 제공하는 덮개에 따라 다릅니다.
전천후 구명정(ALB) 고속 주행이 가능하며 극한 상황에서도 안전하게 작동할 수 있습니다. 이 배는 전복된 후에도 본질적으로 스스로 복원되며 내비게이션, 위치 확인 및 통신 장비를 갖추고 있습니다.
연안 구명정(ILB) 일반적으로 해안 가까이, 얕은 물, 절벽 근처, 바위 근처, 심지어 동굴에서도 작동합니다. RNLI에는 또한 해안 구조 호버크라프트 갯벌, 하구 등 기존 구명정이 접근할 수 없는 지역에 사용됩니다.
마크 에반스의 사진
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