MARTIN SAMPSON은 다이브 키트의 저압 및 고압 호스를 무시할 때의 위험에 대해 경고합니다.
나는 불가능한 일을 성취하고 성공시키려고 노력할 것이다. 조정기 호스가 재미있을 것 같네요. 나는 그 자리에서 여러분 중 일부를 잃었을 수도 있지만, 저와 함께 있으면 다음 번에 상당한 금액의 돈을 절약할 수 있습니다. 조정기 서비스. 이 글을 쓰면서, £65-70에 나와야 하는 서비스 견적을 방금 수행했지만 대신 세 개의 손상된 호스로 인해 £160에 가까워질 것입니다.
다리 조정기 호스의 가격은 £25-35이며, 한두 개의 브랜드는 그보다 훨씬 비쌉니다. 비용 외에도 물속에서 호스가 고장나면 훨씬 더 심각한 상황, 즉 급격한 상승으로 이어질 위험이 있습니다.
다행스럽게도 호스는 자주 파열되지 않습니다. 수천 번의 다이빙 후에 제가 본 호스의 수는 10개 미만이라고 솔직하게 말할 수 있습니다. 하지만 그게 요점이 아닙니다. 호스가 한 번 터지는 것을 원하지 않을 것입니다. 10번 마음먹으세요.
개요
고무 호스 큰 안전 계수로 설계되었으며 최대 정격인 34bar보다 약 XNUMX배 높은 파열 압력을 갖습니다. 일반적인 호스 구조는 강화를 위해 단일 회전 폴리에스테르 코드로 둘러싸인 내부 라이너를 특징으로 합니다. 외부에는 마모와 환경의 파괴로부터 라이너를 보호하는 고무 덮개가 있습니다.
이 외부 고무층은 호스에 무게와 강성을 더할 수 있으며 솔직히 말해서 다음과 같은 환경을 견딜 수 있는 최고의 재료는 아닙니다. 다이빙 호스 사용됩니다. 호스가 더 많은 압력을 받고 휘어질수록 염분, 자외선 및 대기 오존이 있는 곳에서 호스가 더 빨리 건조되고 갈라지고 파손될 수 있습니다.
호스에 금이 가거나 피팅에서 공기가 새는 경우에는 고장으로 간주하고 지체 없이 교체하십시오. 최소한 가까운 서비스센터에서 점검을 받으세요.
다이빙에서는 고무 호스 점차적으로 Miflex와 같은 회사에서 제조한 더 가볍고 유연한 호스로 대체되었습니다. 이 호스는 튼튼한 폴리우레탄으로 된 내부 라이너가 여러 가닥의 편조 폴리에스테르 보강재로 완전히 덮혀 있는 것이 특징입니다. 그 위에는 작업에 훨씬 더 적합한 편조 나일론 외부가 있습니다.
길이에 맞게 절단하면 대부분의 호스 피팅은 압착된 황동 페룰을 사용하여 호스 끝에 부착됩니다. 일부 전통적인 고무 호스에는 호스의 고무를 명확하게 볼 수 있는 페룰에 작은 구멍이 있습니다.
구멍을 통해 고무가 보이지 않으면 호스가 페룰에서 빠지기 시작하여 호스 피팅에서 치명적인 분리가 발생할 수 있습니다. 더 현대적인 것에 땋은 유연한 호스, 피팅은 호스가 피팅에서 빠질 수 없도록 특별히 설계되어 호스의 이 중요한 지점에서 안전성이 확실히 향상됩니다. 미플렉스 조정기 호스의 파열 압력은 일반 최대 압력인 34bar의 XNUMX배입니다.
너무 세게 감아서 발생하는 호스의 응력도 페룰에 집중됩니다. 호스 고장이 가장 많이 발생하는 곳입니다.
"호스 프로텍터” 수년간 이용 가능했습니다. 페럴과 호스 위로 미끄러지는 플라스틱 슬리브는 호스의 응력을 완화시키는 역할을 합니다. 그러나 이들 중 다수는 너무 뻣뻣하거나(특히 찬 물에서) 가장자리의 모양이 잘못된 등 제대로 설계되지 않았습니다. 결과적으로 응력은 단순히 호스를 따라 이동됩니다.
또한 대부분 물이 배수되지 않기 때문에 호스를 보호하기보다는 염분을 가두어 페럴의 부식을 촉진하는 역효과를 낳습니다.
호스에 스트레스를 주지 않고 일반적으로 관리할 수 있다면 호스가 수년 동안 지속되지 않을 이유가 없습니다.
8가지 주요 팁
1. 보호 장치를 사용하십시오. 땋은 유연한 호스 청소 및 검사를 위해 쉽게 제거할 수 있습니다. 장착할 때 첫 번째 단계에서 호스 너트 위로 밀어 넣지 마십시오. 호스를 당기지 않고도 호스를 교체할 수 있도록 스패너를 위한 충분한 공간을 확보하십시오. 호스 프로텍터 그리고 호스에 스트레스를 가합니다.
2. 정기적으로 호스를 청소하고 점검하여 소금이나 기타 잔해물이 제거되었는지 확인하십시오. 마모로 인한 눈에 띄는 마모 흔적, 특히 고무의 심한 균열을 찾아보세요.
3. 호스를 너무 세게 감지 마십시오. 당신이 조정기 가방, 기기 콘솔을 포함하여 전체 설정을 쉽게 수용할 수 있는 것을 선택하십시오.
4. 호스가 호스의 윤곽을 자연스럽게 따라갈 수 있도록 충분한 공간이 있는지 확인하기 위해 실린더 위의 BC 높이를 확인하십시오. 재킷, 특히 BC 완전히 부풀려져 있습니다.
5. Scubapro Mk2와 같은 첫 번째 단계에는 밸브 몸체 주위에 방사상으로 배열된 포트가 있으며, 그 결과 모든 포트가 채워지면 일반적으로 하나의 호스에 압력이 가해집니다. 이것들을 위한 훌륭한 액세서리 규제 특히 BC 호스의 경우 90° 회전이 가능합니다.
첫 번째 단계 본체의 위치를 실험하여 균형 잡힌 첫 번째 단계의 포트를 최대한 활용하세요. 그만큼 스쿠버 프로 Mk25 XNUMX단계에는 XNUMX개의 저압 포트가 있습니다. 특히 다음과 같은 경우에 매우 유용한 내용이 포함되어 있습니다. 드라이슈트 직접 공급 호스.
이 유용한 기능은 레귤레이터 호스용 밸런스 피스톤 1단계에만 있는 고유한 기능입니다. 하지만 Apeks는 이 문제를 극복하기 위해 5번째 포트라고 불리는 DST 밸런스 다이어프램 레귤레이터용 장치를 내놓았습니다. 다섯 번째 포트는 사이드마운트 다이버들이 선호하는 더 짧은 직접 공급 호스를 연결하는 데도 편리합니다.
6. 압력 게이지와 대체 공기 공급 호스를 깔끔하게 보관하여 걸릴 위험이 거의 없도록 하십시오. 내가 목격한 기억에 남는 호스 고장 중 하나는 다이버가 뒤로 굴러가는 단단한 보트에서 나온 후 클리트에 걸린 자주포에 매달린 채 몇 초를 보냈을 때 발생했습니다.
7. 일부 제조업체는 맞춤형 길이를 포함하여 다양한 길이의 호스를 제공합니다. 예를 들어 다음과 같은 경우에 유용할 수 있습니다. 드라이슈트 호스 또는 고압 조절 호스 스트레스 없이 가슴둘레 46인치, XL BC 사이즈에 도달할 수 있습니다.
8. 손상된 호스를 교체해야 하는 경우 보다 현대적인 편조형 호스를 사용해 보십시오. 더 오래 지속되고 더 가벼워집니다. 이 두 가지 기능 모두 장기적으로 비용을 절약해 줍니다.
마지막으로 EN250 표준에 따라 제조된 다이빙 호스만 사용하십시오. 이는 조절기 호스에 명확하게 표시되어 있습니다.
마틴 샘슨의 사진
훌륭한 조언 감사합니다 😊
거의 15년 동안 다이빙을 해왔고 이것이 빛을 발했습니다. 감사해요
이 기사에서 제기된 대부분의 요점에 동의합니다. 초기 Miflex 호스에 대해 불행한 경험을 했지만 여전히 능선이 있는(내부 배수용) 호스 보호 캠프가 있는 고무 호스를 사용하고 있습니다. 또한 지구상(또는 수중)에서 어떻게 호스 페럴에 그 정도의 모래를 얻을 수 있겠습니까? (오, 아니, 절대 아닙니다..!), 이것은 연출된 사진이었습니다..!
다이빙을 얼마나 오랫동안 했는지에 관계없이 매우 흥미롭습니다.