우리의 전문가 패널은 올바른 부력 제어 및 트림을 가능하게 하는 가중치의 중추적인 주제에 대해 고민하고, 가스 소비를 최소화하면서 수중 편안함을 최대화할 수 있도록 유용한 조언을 제공합니다.
물 속에서 완전히 무중력으로 떠다니는 느낌보다 더 좋은 것은 없습니다. 중성 부력을 달성하고 유지하는 데 능숙해지면 다이빙이 완전히 새로운 수준으로 발전합니다. 장애물 주위를 쉽게 헤엄칠 수 있습니다. 자세를 유지하기 위해 팔과 다리를 움직일 필요 없이 멈춰서 해양 생물을 관찰하거나 사진을 찍으세요. 보스처럼 안전 정류장에 마우스를 올려보세요.
건식 다이빙이든, 따뜻한 물에서 잠수복을 입고 다이빙하든, 체중을 올바르게 맞추는 것은 다이빙의 가장 중요한 측면 중 하나입니다. 부력 조절이 제대로 이루어지기 전까지는 다이빙이 원하는 수준에 도달할 수 없습니다.
트림을 바로 잡아라
PADI TecRec, 마틴 롭슨 강사 훈련자: “다이빙 중에 시간을 내어 체중을 확인하세요. 물속에서 친구에게 당신의 트림을 살펴보고 얕은 곳에서 무게 위치를 변경하여 트림을 올바르게 수행하도록 실험하십시오. 과대 또는 과소 가중치는 불편한 것부터 위험한 것까지 모든 것이 될 수 있으므로 시간을 들여 올바르게 설정하세요.”
존 켄달, GUE 강사 훈련자: “가중치를 올바르게 맞추는 것은 부력 조절에 있어서 정말 중요한 부분입니다. 초보 다이버가 훈련을 더 쉽게 하고 훈련을 더 쉽게 할 수 있도록 강사가 과중한 부담을 주는 경우가 종종 있지만, 이는 수정하지 않으면 수년 동안 지속될 수 있는 부력 문제의 시작일 뿐입니다.
“누군가가 1kg의 추가 체중을 착용할 때마다 BC에 XNUMX리터의 추가 가스가 필요합니다. 상승 중에 이 추가 가스를 배출하는 것은 어려울 수 있으며 종종 폭주 상승으로 이어질 수 있습니다. 불행하게도 이에 대한 일반적인 반응은 무게를 제거하기보다는 무게를 더 추가하는 것입니다.
“가중을 올바르게 맞추는 가장 좋은 방법은 약 30-40bar 정도의 실린더를 가지고 얕은 물에 들어가는 것입니다(걱정하지 마세요. 실린더를 가지고 다이빙을 할 수는 없습니다). 그런 다음 BC와 BC 모두에서 모든 가스를 버리십시오. 드라이슈트, 가라 앉는지 확인하세요.
“그렇지 않다면 리드가 좀 더 필요해요. 가라앉는 경우 크게 숨을 들이쉬십시오. 이렇게 중성 부력을 유지할 수 있다면 체중이 거의 맞는 것입니다. 해저에 단단히 붙어 있다면 납이 너무 많은 것입니다. 일부를 제거하고 다시 시도하십시오.
"이렇게 하면 다이빙이 훨씬 더 편안하고 즐거워질 것이며, 아마도 가스 소비도 줄어들게 될 것입니다."
가중치 및 부력
게리 달라스, 이사 트레이닝, RAID UK: “가중치와 부력은 밀접하게 연관되어 있습니다. 무게를 정확하게 맞추면 다이버가 부력을 훨씬 더 효과적으로 제어할 수 있습니다.
“이를 달성하기 위해 우리는 양성 부력, 중성 부력, 음성 부력 동안 가중치의 효과를 고려해야 합니다. 즉, 표면에 떠 있고, 좋은 프로필로 쉽게 호버링하고, 물 속에서 트림되고, 하강할 때 가라앉습니다.
“가중치에 영향을 미치는 요소를 고려하십시오: 노출복, 장비의 무게, 물의 염도, 실린더에 필요한 최소 가스, BC의 공기 및 다이버의 폐(특히 불안할 때). 가중치 덤프에 대한 접근성은 특정 환경에서만 요구사항입니다.
“올바른 가중치를 달성하는 방법에는 여러 가지가 있으며 일부는 다른 것보다 더 정확하지만 통제되고 안전한 환경에서 개방 수역 다이빙 전에 항상 수행해야 합니다. RAID는 노출 슈트만 착용할 것을 권장합니다. 드라이슈트, 일회 호흡량의 절반을 유지) 및 웨이트 벨트를 사용하여 다이버의 머리가 표면을 뚫는 데 필요한 무게를 설정합니다.
“시작할 리드의 양을 추정한 다음 추가하세요. 핀 없이 이렇게 하면 다이버가 실수로 핀을 움직여 위쪽으로 움직이는 결과를 상쇄하는 것을 방지할 수 있습니다. 다이버가 위를 바라보면서 숨을 내쉬면서 가라앉을 수 있는지 확인하십시오. 이것이 무게 'A'이다.
“두 번째로, BC에 공기가 없고 실린더에 30bar, CCR 장치에 빈 카운터폐가 있는 장비의 무게를 결정합니다. 리프트 백을 장비에 고정하고 백에 공기를 추가하여 모든 것을 중성 부력으로 만듭니다. 그런 다음 가방을 조심스럽게 제거하고 측정된 납 무게를 추가하여 다시 중성 부력을 갖도록 만듭니다. 이것이 무게 'B'이다.
"에 대한 드라이슈트 다이빙에서는 균형 잡힌 프로필/트림을 제공하기 위해 웨이트를 허리 위가 아닌 엉덩이에 배치하는 것이 가장 좋습니다. 잠수복 다이빙의 경우 무게는 일반적으로 엉덩이 위에 가장 잘 분산됩니다.”
IANTD 총괄 관리자 팀 클레멘츠(Tim Clements): “모든 다이버는 무중력 우주비행사의 느낌을 갈망하며, 이것이 달성할 수 있는 물리학의 매우 간단한 균형이라는 사실을 알면 안심이 됩니다. 그러나 모든 선한 인간과 마찬가지로 약간의 어려움을 겪을 수도 있습니다. 가중치를 분류하려면 모든 것을 매우 간단한 규칙으로 되돌리는 것이 필수적입니다.
“간단히 말하면, 귀하와 귀하의 열 보호 장치는 부력이 있습니다. 이에 대응하려면 납을 추가해야 합니다. 이 리드가 어디로 가는지는 귀하의 '트림'과 안정성에 영향을 미치기 때문에 관련이 있습니다. 원하는 트림을 유지하려는 노력이 충분히 무겁지 않은 것으로 해석되어 잘못된 가중치로 이어질 수 있기 때문에 이를 조기에 이해하는 것이 좋습니다.
“실린더에 50bar만 넣어 간단한 테스트부터 시작하십시오. 지느러미 좀 그만! 날개에 가스가 없고 슈트에 편안한 가스가 끽끽거리는 소리만 들리고 CCR의 최소 루프가 있는 상태에서 5m 또는 가장 얕은 정지 위치에 머무를 수 있다면 체중이 올바른 것입니다. 다듬기로 넘어갈 수 있습니다.
“당신이 뜨거나 가라앉는다면 체중이 안정될 때까지 약간의 조정을 하십시오. 체중이 너무 많이 나간다면 기억하세요. 드라이슈트, 슈트에 가스가 너무 많으면 균형이 잡혀 불안정하게 느껴질 수 있습니다. 일부 다이버는 이것을 '부유'하다고 해석하고 납을 더 추가합니다…
“CCR도 마찬가지다. 최소 루프에 있는지 확인하십시오. 아니면 이번에는 PO를 제외하고는 필요하지 않은 가스만 보상하고 있는지 확인하십시오.2 불안정해지고 O가 증가할 수 있습니다.2 사용. 모조 손실 경고!
“트림: 무엇을 원하든 안정감을 느껴야 해요. 앞으로, 뒤로, 좌우로 기울어지는지 확인하고 필요한 사항을 변경하십시오. 원통이나 납 등 가지고 있는 무게를 움직여 보세요. 잘 수영하여 변화가 어떻게 작동하는지 익숙해지고 분석하십시오.
“여기서는 만지작거리는 일에 너무 얽매이기 쉽습니다. 그냥 수영하러 가세요! 일부 다이버는 처음으로 이 어려움을 겪는 반면 다른 다이버는 편안함을 느끼는 데 시간이 걸리므로 적절한 다이빙을 시작하기 직전에 안정성을 확보하는 데 필요한 시간을 갖는 것을 두려워하지 마십시오. 자신이 하고 있는 일을 이해하는 데 소비한 시간은 장기적으로 가치가 있을 것입니다.
“마지막으로 가중치를 계속 평가하세요. 우리 모두는 다이버로서 성장하며, 계절이 바뀌거나 다이빙을 더 잘하게 되면 신기하게도 무게가 더 적게 필요하다는 것을 알게 될 것입니다. 3차원을 즐겨보세요.”
SSI는 Perfect Buoyancy 강좌 자료를 참조했습니다.: “당신의 부피가 계속 변하기 때문에 부력도 항상 변합니다. 한 가지 이유는 노출복 및 BC와 같이 착용하는 일부 장비에는 하강(압력 증가) 및 상승(압력 감소)에 따라 부피가 변하는 가스 공간이 포함되어 있기 때문입니다.
“게다가 숨을 들이쉬거나(체적을 늘리거나) 내쉬는지(체적을 줄임)에 따라 약간 더 많거나 적은 양의 물을 대체합니다.
“부력 제어 시스템을 사용하면 공기를 추가하거나 제거하여 부력의 변화를 조정하여 다이빙 내내 변위를 일정하게 유지할 수 있습니다. 숙련된 다이버들은 적절한 호흡(폐량)과 신체 위치가 중립 부력을 유지하는 데 얼마나 중요한지 알고 있으며, 일단 완벽한 부력을 마스터하면 이러한 지속적인 부력 변화를 쉽게 보상할 수 있습니다.
“적절한 무게로 다이빙을 시작하는 것이 안전에 매우 중요합니다. 너무 많은 무게를 가지고 다이빙하면 수중 트림에 영향을 주어 수평보다 수직이 더 많아지게 됩니다. 이 자세는 더 많은 수영 저항을 제공하므로 더 많은 에너지(및 공기)를 사용해야 합니다.
“또한 지느러미가 해저에 닿아 가시성이 떨어지고 산호와 같은 민감한 해양 생물이 손상될 가능성이 높아집니다.
“우리는 일반적으로 공기에 무게가 있다고 생각하지 않지만 완벽한 부력을 달성하기 위한 또 다른 고려 사항입니다. 문제의 공기는 다이브 실린더 내에 포함된 양입니다.
“예를 들어 공기의 무게는 리터당 1.293g입니다. 12bar로 채워진 200리터 실린더의 공기 무게는 3.103kg입니다. 12리터 실린더(2,400리터)가 50bar에 도달하면 공기의 무게는 0.775kg이 됩니다. 사소해 보일 수도 있지만 대부분의 공기를 사용한 후 다이빙이 끝날 때 너무 긍정적인 부력을 피하기 위해 이 무게를 고려해야 합니다.
“장비 구성의 변경도 부력에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 품목에는 노출 시스템, BC 디자인, 실린더 및 조명, 카메라 및/또는 비디오 시스템 또는 다이버 추진 차량과 같은 추가 장비가 포함됩니다.”
Rebreather Technologies 이사인 Vikki Batten은 트레이닝 감독자 & 강사 PADI 시험관: “올바른 가중치를 얻으려면 새로운 위치나 장비에서 여러 번의 다이빙이 필요할 수 있으므로 로그북이나 달력에 장비, 위치 및 사용하는 무게를 기록해 두십시오. 그러면 다음에 비슷한 위치에서 동일한 키트를 착용할 때 훨씬 더 나은 출발점이 있게 될 것입니다.”
간단한 경험 법칙
BSAC 전국 다이빙 위원회 고문인 Dave Lock: “다이버의 올바른 체중 조절은 편안하고 수월한 다이빙과 BC에서 부력을 지속적으로 조정하는 불행 사이의 차이를 의미할 수 있습니다. 드라이슈트.
“많은 강사들이 학생들의 삶을 더 쉽게 만들기 위해 학생들의 체중을 과대평가합니다. 이것은 다이버들이 자신보다 훨씬 더 많은 무게가 필요하다고 생각하게 만듭니다. 간단한 경험 법칙은 체중의 10%부터 시작하는 것입니다. 영국 바다 다이빙 (담수의 경우 7%) 적절한 보호복 및 단일 실린더 착용.
“이것은 분명히 다양한 유형의 슈트, 실린더 유형 및 크기와 다이버의 체지방을 조정해야 할 것입니다. 이것을 시도하려면 물속에 들어가야 하며 예비 수준의 실린더를 사용하여 3m 위치를 유지할 수 있어야 합니다.
“부력을 위해 정확한 무게를 갖는 것은 좋은 습관이지만, 정확한 무게만으로는 균형과 제어 문제가 항상 해결되는 것은 아닙니다. 수행할 다이빙 유형에 맞는 최적의 부력을 얻으려면 무게가 몸 전체에 고르게 분산되어야 합니다.
“이것은 트림(trim)이라고 알려져 있으며 BC의 실린더를 이동하거나 웨이트 벨트를 다이버 신체의 더 나은 위치로 이동하여 달성할 수 있습니다. BC에 일체형 웨이트가 있는 경우 일반적으로 조정이 가능하도록 트림 및 웨이트 포켓이 더 높습니다.
“다양한 키트 구성과 보호복의 중성 부력에 필요한 무게를 기록하고 싶을 수도 있습니다. 이렇게 하면 다이빙을 계속할 때 곧바로 어려움 없이 다이빙을 할 수 있습니다. 휴일 평생의.”
급격한 상승 위험
Mark Powell, TDI/SDI 비즈니스 개발 관리자: “훌륭한 부력 조절을 위한 첫 번째 단계는 올바른 가중치입니다. 대다수의 다이버들이 너무 많은 무게를 가지고 다니는 것은 사실입니다. 이는 2킬로그램에서 수십 킬로그램의 과체중 범위입니다. 다시 말하지만 이것은 초보자에게만 국한된 것이 아닙니다. 경험이 풍부한 다이버들은 종종 과대평가되는 경우가 많으며, 일부는 상당한 수준에 달합니다.
“다이버들이 중량을 초과하여 다이빙하는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 때로는 처음으로 되돌아가는 경우도 있습니다. 훈련제한 수역 및 초기 개방 수역 다이빙 중에 마스크를 벗고 다이빙하는 것과 같은 기술에 집중할 수 있도록 필요한 것보다 더 많은 무게로 시작하도록 권장됩니다. 조정기 회복.
“안타깝게도 이는 학생이 부력 상태에 있을 때 편안함을 느끼게 하는 효과가 있습니다. 이와 함께 훈련생 다이버들은 급격한 상승의 위험에 대해 걱정하는 경우가 많습니다. 그들은 급격한 상승을 방지하기 위해 실수로 중량을 추가하는데, 그렇게 함으로써 실제로 위험을 감소시키는 것이 아니라 증가시킨다는 사실을 깨닫지 못합니다.
“오픈워터 강사는 항상 학생들의 체중이 올바른지 확인하고 중성 부력을 유지하면서 기술을 수행하는 데 자신감을 갖도록 노력해야 합니다. 결국 다이버가 바닥에 무릎을 꿇고 있는 동안 문제가 발생할 가능성은 거의 없습니다.”
“다이버들이 발전하고 드라이슈트 추가해야 할 양을 정확히 확인하지 않고 슈트를 보상하기 위해 추가 무게를 추가할 수도 있습니다.
“또한 발이 뜨거나 거꾸로 올라가는 것을 방지하기 위해 발목에 무게를 추가하는 것이 좋습니다. 종종 이러한 발목 웨이트가 웨이트 벨트에서 해당 양의 웨이트를 제거하지 않고 추가되는 경우가 있습니다.”
“경험이 얼마나 많은지에 관계없이 모든 다이버는 다이빙 시즌이 시작될 때, 다이빙 시즌 중간에, 다이빙을 하지 않은 경우 새롭거나 다른 키트 구성으로 다이빙할 때마다 부력 점검을 수행하는 것이 좋습니다. 잠시 동안 또는 다른 환경에서 다이빙하는 경우(예: 민물에서 바닷물로 이동하는 경우) 그 반대의 경우. "
Emily Petley-Jones, 영국 지역 트레이닝 PADI 컨설턴트: “부력 확인을 잊지 마세요! 다음 중 하나를 완료해야 합니다. a) 다른 장비(다른 실린더, 언더슈트 또는 잠수복 포함)를 사용하여 다이빙할 때마다; b) 첫 번째 다이빙에서 휴일; c) 한동안 다이빙을 하지 않은 경우.
다이빙 시작 시 체중을 확인하는 데 걸리는 몇 초의 시간은 부력 문제로 인해 공기를 소모하지 않기 때문에 더 긴 다이빙을 할 수 있다는 것을 의미합니다.”
마크 에반스의 사진
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