스쿠버 다이버를 포함한 해양 관광객에 대한 적당한 지역화 부과금이 간단한 해결책을 제공할 수 있다고 HOLLIE BOOTH는 말합니다.
에 따라 남획, 상어, 가오리, 거북이와 같은 해양 거대 동물군은 세계에서 가장 많은 동물 중 하나입니다. 위협받는 종 그룹. 다소 역설적이게도 이러한 종은 또한 널리 퍼져 있는 매력을 갖고 있습니다.
스쿠버 다이빙과 같은 관광 활동은 이들 종에 상당한 경제적 가치를 부여합니다. 한 연구 매년 전 세계 쥐가오리 관광 가치를 140억 116천만 달러(XNUMX억 XNUMX천 XNUMX백만 파운드)로 평가합니다.
해양 관광은 종종 지속 불가능한 어업에 대한 보다 보존 친화적인 대체물로 홍보됩니다. 그러나 그 가치에도 불구하고 해양관광은 직접적으로 기여하는 경우는 거의 없음 보존을 향해. 이러한 종의 경제적 가치는 일반적으로 관광 산업에 의해 추출되며 보존 조치에 직접적으로 반영되는 경우는 거의 없습니다.
대조적으로, 식량과 수입을 해양 거대동물군에 의존하는 해안 공동체는 드물게 잘 배치됨 해양관광의 혜택을 누릴 수 있습니다.
그리고 제한적인 규제에 따라 해양 보존 비용도 종종 발생합니다. 떨어지다 이 커뮤니티에. 한 연구 예를 들어, 멸종 위기에 처한 상어 종에 대한 어획량 제한으로 인해 저소득 인도네시아 어부들은 연간 수입의 최대 17.6%에 달하는 비용을 부담할 수 있다고 추산됩니다.
'수혜자 부담' 접근법
이에 대한 잠재적인 해결책 불공정 "수혜자 지불" 보전 접근 방식입니다.
여기서는 관광객이나 관광 중심 사업체에 수수료가 부과됩니다. 수익금은 해안 지역 사회에 보전을 촉진하는 동시에 생계를 지원하는 자원을 제공하는 지역 사회 기반 보전 프로젝트에 투자됩니다.
안에 최근의 연구, 동료들과 저는 이 접근법의 타당성을 조사했습니다.
여행에 대한 일반적인 관심을 가진 사람들을 대상으로 한 온라인 설문 조사를 통해 우리는 국제 해양 관광객들이 지역 사회 기반 상어 보존을 위해 비용을 지불할 의향이 있음을 확인했습니다. 참가자들에게 열대 해변 목적지에 있는 시나리오가 제시되었습니다. 그들은 또한 멸종 위기에 처한 상어 포획에 크게 의존하는 인근 지역 사회에 대한 정보를 받았습니다.
이 시나리오에서 참가자들은 해양 보존 비용으로 지불할 최대 금액을 질문 받았습니다. 해양 활동 가격에 추가되는 이 수수료는 멸종 위기에 처한 상어 종의 어획량을 줄이는 지역 어부들에게 직접적인 보상이 될 것입니다.
1인당 평균 지불 의향을 인도네시아의 인기 휴양지인 롬복과 풀라우 웨(두 곳 모두 멸종 위기에 처한 여러 상어 종의 서식지)의 시장 데이터와 결합하여 우리는 연간 얼마나 많은 보전 수익을 올릴 수 있는지 추정했습니다.
관광세에 대한 폭넓은 지원
우리의 결과는 관광세에 대한 폭넓은 지지를 보여줍니다. 설문조사 응답자들은 지역사회 기반 해양 보존 프로젝트에 대해 10인당 일일 평균 US$15-8.25(£12.37-XNUMX)를 지불할 의향이 있었습니다.
이는 해안 지역사회의 잠재적 수익으로 Lombok에서는 연간 US$2.3~6.8만(£1.9~5.6만), Pulau Weh에서는 연간 US$300,000~900,000(£247,000~742,000)에 해당합니다. 낮은 추정치는 관광객 10인당 하루 미화 15달러와 해양 활동 XNUMX일을 기준으로 하고, 높은 추정치는 관광객 XNUMX인당 하루 미화 XNUMX달러와 XNUMX일의 해양 활동을 기준으로 부과됩니다.
이 수익은 예상 비용 인근 어장의 지역사회 기반 상어 보존 활동. 시범 프로젝트 이러한 공동체에서는 이미 심각한 멸종 위기에 처한 종을 방류한 것에 대해 어부들이 보상을 받고 초기에 성공을 거두는 일이 이미 진행 중입니다.
직접 투자
해양 관광은 해양 보존을 위한 충분히 활용되지 않는 수입원입니다. 그러나 자금 조달 메커니즘은 적절하게 설계되어야 합니다.
우리 연구의 응답자들은 환경 NGO에 자금을 지원하거나 지역 사회에 직접 지불하는 것을 선호한다고 밝혔습니다. 국가나 지방정부에 부과금을 납부하는 것에 대한 지원이 적었습니다. 이는 해양 관광 부과금이 성공하려면 수익이 지역적으로 운영되는 프로젝트에 공개적으로 분배되어야 함을 의미합니다.
우리의 연구에 따르면 여행자의 지불 의향은 휴가 예산에 따라 달라지는 것으로 나타났습니다. 따라서 보존 수입은 고급 목적지에서는 더 높을 수 있고 예산 목적지에서는 훨씬 낮을 수 있습니다. 이는 현지 상황과 시장에 적응할 수 있는 메커니즘의 필요성을 강조합니다.
또한 우리는 조사 결과를 바탕으로 “판매 시점”에서 해양 보존에 관한 정보를 제공하는 것이 필요하지 않을 수도 있다고 제안합니다. 우리는 기존의 환경친화적인 행동이 더 큰 지불 의지로 이어진다는 것을 발견했습니다. 설문 조사 직전에 상어 보존 문제에 대한 정보를 제공하는 것은 참가자의 지불 의지에 거의 영향을 미치지 않았습니다.
또한 응답자의 80% 이상이 환경을 생각하는 관광 회사로부터 상품과 서비스를 구매할 가능성이 더 높다는 데 동의했습니다. 이는 보존세를 가격에 포함시키는 기업이 고객에게 더 매력적으로 여겨질 가능성을 더욱 높입니다.
암초 지역은 70 만 명의 관광객 매년. 각 관광객이 여행당 미화 10달러(8.25파운드)만 지불할 의향이 있다면 해양 관광 부과금은 매년 해양 보존을 위해 최소 미화 700억 달러(580억 XNUMX천만 파운드)를 창출할 수 있습니다. 전체 비용.
해양 관광 부과금은 글로벌 생물 다양성 목표를 달성하고 해양 보존의 비용과 이익 간의 불일치를 해결하기 위한 주요 재정 메커니즘이 될 수 있습니다. 그러나 올바르게 설계된 경우에만 가능합니다. 해양 관광 부과금의 잠재력이 실현될 수 있도록 관광 사업자, 정부, NGO 및 해안 지역 사회가 파트너십을 개발할 수 있는 분명한 기회가 있습니다.
또한 Divernet에서는: 2050년까지 해양생물 복원 가능
