몰디브 빅토리 난파선이 손상되었지만 다이빙 가능

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몰디브 빅토리 난파선이 손상되었지만 다이빙 가능

빅토리 몰디브

몰디브는 난파선으로 유명하지 않기 때문에 3년 동안 폐쇄된 후 가장 잘 알려진 곳 중 하나가 재개장되어 스쿠버 다이버들의 환영을 받았습니다.

단점은 다이빙을 할 때 승리 화물선의 운항이 금지된 가운데, 중국 업체의 교량 건설 공사로 인해 난파선과 인근 암초에 막대한 피해가 발생한 것으로 보인다.

다리 휴일 다이버들은 말레에서 몰디브의 외딴 섬으로 곧장 향하지만, 승리 공항에서 멀지 않은 말레 환초의 훌훌레 리프(Hulhule Reef) 남서쪽에 위치해 있습니다.

월 13 2019

폐쇄는 2016년 몰디브 최초의 섬 간 도로 교량인 말레와 훌룰레 사이의 500마일 시나말레 연결 공사 현장에서 1.2m 이내에서 공사가 진행되면서 시작되었습니다.

결국 다이버들은 차이나 하버 엔지니어링(China Harbor Engineering)의 추가 침입을 방지하기 위한 노력의 일환으로 난파선 현장에 부양하는 것이 허용되었습니다. 교량에서 작업 중인 선박들은 난파선에 정박 중이었으며 선장을 포함한 조타실과 선실이 손상된 것으로 알려졌습니다.

또한, 작업으로 인한 심한 퇴적물은 난파선을 질식시키고 주변 산호의 대부분을 손상시켜 해양 생물을 몰아냈다고 합니다.

110m 승리 13년 1981월 XNUMX일 밤 싱가포르에서 일반 화물을 싣고 있었습니다.

그녀는 주요 항로인 Gaadhoo Kolu를 통해 말레 항구를 향해 이동하던 중 슬픔에 빠졌습니다. 어두워진 후에는 수로에 들어가는 것이 금지되었지만 선장은 더 큰 배를 따라 항구로 들어가는 것이 안전할 것이라고 결정했습니다.

섬 주위를 조종하는 동안 계산 착오로 인해 배가 Hulhule Reef에 충돌했습니다. 파손된 선체를 통해 물이 쏟아져 들어왔고, 승리 목록을 확인한 후 선장은 자신의 최선의 방법은 그녀를 좌초시키는 것이라고 결정했습니다.

30명의 승무원과 XNUMX명의 승객이 구조되었고, 배는 침몰하기 전에 암초에서 벗어나 견인되었습니다.

수직으로 세워진 깊이 37m의 난파선은 잘 식민지화되었지만 기념품 사냥꾼들은 수년에 걸쳐 대부분을 해체했다고 합니다.

그러나 폐쇄되기 전에 승리 하루에 약 120명의 다이버를 유치하여 지역 다이빙 산업에 연간 최소 미화 3만 달러의 수익을 제공할 것으로 예상됩니다.

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