모로코의 수중 유산 연구 및 조사 센터 보고서에 따르면, 해양 고고학자들은 모로코의 엘 자디다 인근에서 19세기 철제 난파선 두 척을 발견했습니다.
한 척의 배는 도시 해변 근처에 있고 다른 한 척은 옛 항구 입구 근처에 있습니다. 이곳은 19세기 후반에 가장 중요한 모로코 상업 항구 중 하나였지만, 거친 대서양 바닷물을 진정시킬 방파제가 없어 입구가 매우 까다로웠습니다.
입구를 협상하려고 시도하는 동안 침몰한 것으로 기록된 선박에는 다음이 포함됩니다. l'Alcyne, l'Amazone, Le Maroc, La Marne and 르 파팽, 난파선을 식별하는 작업이 현재 진행 중입니다.

이 연구 센터는 모로코의 수중 유산을 탐사하고 기록하는 사업을 추진해 온 청소년, 문화, 커뮤니케이션부 산하입니다.
오스만 공급 대시
한편, 이스탄불 동쪽, 두즈제 지방에 있는 터키 흑해 도시인 악차코차에서 1차 세계대전 당시의 오스만 제국 난파선으로 추정되는 선박이 발견되었습니다.
한 창어부(sprayer)가 2024년 봄에 이 장소를 발견했다고 보고했습니다. 그는 창총에 장착된 카메라로 촬영한 이미지를 전문가들에게 보여주었습니다. 두즈제 대학교, 나중에 해당 장소에서 일련의 다이빙을 조직했습니다.
그들은 이제 50-60m 선박의 구조와 선상에서 발견된 "어뢰와 같은 탄약"이 그것이 XNUMX차 세계 대전 시대의 전함이었음을 시사한다고 보고했습니다.
3척의 오스만 함선, 베즈미 알렘, 미타트 파샤 and 바흐리 아흐메르1914년 XNUMX월 사리카미시 전투에 참여한 군대에 긴급 물품을 전달하는 임무 수행 중 실종되었으며, 연구원들은 난파선이 그 선박 중 하나였을 가능성을 조사하고 있습니다.

배는 상당히 손상되었지만, 이것이 폭발로 인한 것인지, 아니면 거친 파도로 인한 것인지는 아직 밝혀지지 않았습니다.
이 팀은 터키의 허가를 받아야 합니다. 문화관광부 난파선을 발굴할 예정이지만, 군사 역사가들이 난파선 현장에서 발견된 탄약 및 기타 품목을 분석하는 동안 포괄적인 조사 프로젝트를 수행할 수 있기를 바라고 있습니다.
동부 무역로
인도 서쪽 아라비아 해의 락샤드위프 군도에서, 브라나다이브라는 스쿠버 다이버 클럽의 스쿠버 다이버들이 17~18세기 유럽 무장 선박의 난파선으로 추정되는 것을 발견했습니다.
다이버들은 5월 4일에 난파선을 발견했을 당시 칼페니 섬 근처의 얕은(XNUMXm) 석호 물에서 해양 생물을 찾던 중이었습니다.

대포와 닻이 달린 이 배는 섬의 서쪽에 있었습니다. 잠수부들은 과학기술부의 전문가들과 협의했는데, 그들은 난파선의 크기를 다시 50-60m로 추정하고 철 또는 철/목재로 만들어졌다는 점을 근거로 포르투갈, 네덜란드 또는 영국의 군함일 수 있다고 추측했습니다. 이는 이 지역에서 처음으로 발견된 것입니다.
17세기와 18세기에 유럽 국가들은 중동과 인도 아대륙 사이의 무역로를 장악하기 위해 경쟁했습니다. 이 다이빙 그룹은 해양 고고학자들이 철저한 조사를 수행할 수 있을 때까지 이 유적지를 보호할 계획입니다.
마자론 2세가 마침내 부활하다

마침내, 스페인 남동쪽 해안에서 고대 페니키아 난파선을 해안으로 옮기는 작업이 완료되었습니다. 프로젝트 처음 발표되었다. 거의 4년 전에 보도된 바와 같이 다이버 넷.
8m 길이의 이 배는 2,600년 전 지금의 마자론 마을 근처에서 침몰했기 때문에 마자론 XNUMX호로 명명되었습니다. 수세기 동안 납괴를 실은 이 배는 모래 덮개 아래에 보존되었습니다.
2년 플라야 데 라 이슬라 해변 근처 수심 1994m에서 발견된 이후 인공적으로 물속에 잠겨 보호를 받았으며, 광범위한 연구와 재현이 이루어졌습니다.
그러나 폭풍과 해안 개발로 인한 위험 때문에 결국 보존 및 분석을 위해 유해를 해안으로 가져오는 것이 가장 안전하다는 결정이 내려졌습니다. 이 프로젝트는 고고학 다이버가 주도했습니다. 발렌시아 대학.
또한 Divernet에서는: 고대 난파선이 해안으로 옮겨진다, 키프로스에서 압수된 오스만 잔해 발견, 110m 깊이의 난파선에서 고대 이빨 발견