몰타의 스쿠버 다이버와 프리다이버들은 오랫동안 섬의 여러 난파선 주변에서 통제되지 않는 보트 타기와 낚시로 인해 표면 충돌과 얽힘을 포함한 위험이 발생한다고 불평해 왔습니다.
이제 그들의 항의와 청원이 당국에 전달된 듯하며, 그들은 "난파선 주변 보호 구역" 제도의 도입을 축하하고 있습니다. 이는 21개의 인기 있는 선박 및 항공기 난파선 근처 해안 지역에서 다이빙이 불가능한 보트와 낚시를 금지하는 것을 의미합니다.
어업 및 양식부와 몰타 교통부는 다이버가 물에 빠졌을 때 다이빙 보트 외의 선박의 통항을 금지하는 여러 장소를 지정했고, 13건의 난파선의 경우 완전히 통항이 금지되었습니다.
보호구역 내에서는 레크리에이션 또는 기술 다이빙 작업에 종사하는 선박만 발레타 선박 교통 서비스에 통보한 후 입항 또는 정박이 허용됩니다.
다이빙 지원 선박의 선장은 해당 구역 내에서 국제 협약에 따라 적절한 신호만 사용하도록 하는 것이 책임입니다. 다른 모든 선박은 안전한 거리와 속도를 유지해야 합니다.
보호 구역에서는 창낚시, 트롤링, 고정 바텀 라인, 트램멜, 아가미 및 얽힘 그물, 저서 통발 및 함정 사용이 금지되어 있지만 몇 가지 예외가 있습니다.
이 사이트에는 다음 난파선이 포함되어 있습니다. 아나드리아 (세인트 조지 포인트) 바지선 1 & 2, 제국 독수리 (콰아라 포인트); 블렌하임 폭격기(Xrabb i-Ghogin); 코미놀란드, 헤파이스토스, 카르웰라, 슬렌디 (Xatt i-Ahmar); 브리스톨 뷰파이터(Exiles Point); 스코츠 크레이그 (라스 일 카미흐), HMS 완고한 (셀무네트); 터그 세인트 마이클, P33, 잡아당기기 10 (마르사칼라) P31 (블루라군) Pippo (다흘렛 9세-실레프) P29, 로지 (치르케와) 잡아당기기 2 (il Ponta ta' San Giljan); 그리고 움 엘 파루드 (비에드 이즈-주리크)
그러나 다이브 보트에서 다이버 깃발을 내걸지 않을 경우에는 트롤링 낚싯줄과 같은 낚싯도구를 사용할 수 있습니다. 다만 이 예외는 치르케와, 마르사칼라, 카우라 포인트, 위드 이즈-주리크, 사트 이-아마르 지역에는 적용되지 않습니다.
난파선 주변 보호 구역의 좌표와 한계에 대한 전체 세부 정보는 다음에서 제공됩니다. 다운로드 가능한 문서. 위반 사항은 다음으로 보고할 수 있습니다. 몰타 교통.
또한 Divernet에서는: UN, 몰타의 난파선 프로젝트 지지, 몰타: 스피어다이버 체포 + 스쿠버 관성으로 당국 비난, 몰타 난파선 다이버를 끌어들이는 탱커, 몰타의 가상 박물관에 빠져보세요
