캐나다에서 1943차 세계대전 폭격기 잔해 2022개가 다이빙 팀에 의해 기념되었습니다. 두 항공기 모두 XNUMX년에 추락하고 침몰했으며, XNUMX년에 다시 발견되었습니다. 두 경우 모두 XNUMX인 승무원 중 한 명만이 회수되었습니다.
캐나다 서해안에서는 다이버들이 브리티시 컬럼비아 수중 고고학 협회 (UASBC)는 90월 9일에 RAF의 26m 깊이 위치를 표시하기 위해 XNUMXkg의 콘크리트 플라크를 놓았습니다. 훈련 밴쿠버 섬 근처 태평양에 추락한 항공기. 또한 보존을 위해 해저에 놓여 있던 항해사의 나침반을 회수했습니다.
RAF Operational의 Handley Page Hampden P5433 중형 폭격기 트레이닝 32호기는 14년 1943월 XNUMX일 늦은 오후, 패트리샤 만(현재는 빅토리아 국제공항)에 있는 RCAF 비행장에서 이륙했습니다.
항공 승무원은 호주인 2명, 조종사 P/O 앨런 헌트와 항법사 P/O 레지날드 맨탄, 캐나다 무선 통신수/사수 P/O 그랜트 홀과 상사 하워드 피어시로 구성되었습니다.
그들의 일상 훈련 이 비행은 태평양 위를 저공 비행하는 연습을 하게 하고 나중에는 밤에 비행하도록 의도되었지만, 오후 5.30시 450분경에 항공기가 XNUMXm 고도에서 회전하고 Saanich Inlet에 수직으로 급강하하는 것이 목격되었습니다. 네 명의 조종사는 모두 사망했지만 P/O Hunt의 시신만 회수되었습니다.
널리 흩어져 있는 유해는 2022년 다이버 라일 버진스가 문어를 촬영하던 중 발견했습니다. UASBC 다이버가 더 자세히 조사했을 때 프로펠러, 엔진, 랜딩 기어, 나침반, 부츠 밑창을 발견했습니다.
연구진은 제104차 세계대전 당시 패트리샤 만에 주둔했던 2대 중에서 특정 핸들리-페이지 햄든을 찾아내기 위해 상당한 조사를 실시했습니다. 그 이유는 그중 무려 26대가 추락했기 때문입니다.
햄든 쌍발 중형 폭격기는 엔진 고장으로 악명을 떨쳤다고 합니다. 유럽에서 전쟁 초기에 주로 야간에 작전을 수행했지만, 1942년 후반에 XNUMX발 중폭격기가 공습에 선호되면서 RAF 폭격 사령부에서 퇴역시켰습니다. 참조 3D 모델 난파선 현장의 일부.
봄바디어의 상자
캐나다 동부에 있는 항공기 잔해인 Royal Canadian Air Force B-24 Liberator는 뉴펀들랜드 섬 중심부에 있는 40km 길이의 Gander Lake에서 56m 깊이에 있습니다. 최근 "폭격수 상자"가 회수되어 Gander 마을의 항공 박물관에 전시되었습니다.
589D로 명명된 폭격기는 4년 1943월 XNUMX일 이륙 직후 엔진 고장으로 추락하여 조종사를 포함한 승무원 XNUMX명이 전원 사망했습니다. 비행 사령관 JM 영, 비행대장 존 그랜트 맥켄지, 비행장교 빅터 빌, 선임 항공기병 고든 워드. 추락 당시 안전모 다이버가 뒤집힌 잔해에서 맥켄지의 시신만 회수할 수 있었습니다.
항공기는 2022년에 소나 스캐닝과 ROV를 통해 위치를 파악한 후 스쿠버 탐사를 실시했습니다. 뉴펀들랜드 앤 래브라도 난파선 보존 협회 (SPSNL) 다큐멘터리 필름 제작진과 함께한 다이버. 날개, 앞쪽 동체, 랜딩 기어만 찾을 수 있었고, 나중에는 프로펠러 하나만 찾을 수 있었습니다.
협회장인 닐 버제스는 첫 번째와 두 번째 다이빙에 모두 참여했는데, 그는 CBC와의 인터뷰에서 비행기의 거대한 크기와 극히 낮은 가시성 때문에 "제가 해본 다이빙 중 가장 소름 돋는 다이빙"이었다고 묘사했습니다.
폭격수 상자, 즉 폭탄 투하 간격 제어 상자는 비행기의 코에 전선으로만 부착되어 있었습니다. 버제스가 그것을 잘라내자 떨어져 나갔고, 결국 그는 진흙 속을 더듬어 찾아야 했기 때문에 시야가 더욱 좁아졌습니다.
하지만 그는 난파선이 "최대한의 존중"을 받으며 다루어졌으며, 다른 방해 시도는 없었다고 강조했습니다.
뉴펀들랜드 기념 대학 고고학과는 Gander's에 전시하기 위해 상자를 청소하고 보존하고 있었습니다. 북대서양 항공 박물관.
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