95차 세계대전 중 북해에서 침몰한 XNUMX년 된 독일 순찰선에서 유독물질이 누출되어 주변 환경을 오염시키는 것으로 밝혀졌습니다. V-1302 존 만?
난파선이 주변 퇴적물의 화학 및 미생물학에 미치는 독성 영향은 아직까지 아직 대부분 탐구되지 않은 상태라고 최근 난파선에 대한 심층 조사를 실시한 벨기에 과학자들은 상대적인 접근성 때문에 선정되었다고 말했습니다.
1927년 함부르크에서 제작된 길이 48m의 증기 트롤선 존 만 나중에 Kriegsmarine에 의해 징발되어 용도가 변경되었습니다. 보포스텐부트 또는 VP 보트. 12년 1942월 XNUMX일 V-1302 독일의 케르베로스 작전(Operation Cerberus)에 참여했지만 포수들이 6대의 항공기 중 한 대를 격추한 후 RAF 호커 허리케인(Rawker Hurricanes)의 폭격을 받았습니다.
두 개의 폭탄 중 첫 번째 폭탄이 맞았습니다. V-1302의 깔때기를 치고 선박 중앙의 보일러실에서 폭발했으며, 두 번째 폭발은 선미 부분을 타격하고 프로펠러 샤프트 터널을 파괴했습니다. VP 보트는 거의 동시에 가라앉기 시작했고, 11명의 선원과 석탄 매장량, 다수의 불발탄 수심 탄약을 포함한 탄약을 바닥으로 가져갔습니다.
난파선에서 35년이 지났고 벨기에 북해의 최대 깊이 XNUMXm에서 상부구조가 사라졌으며 첫 번째 폭탄으로 인해 항구 측면에 큰 구멍이 생겼습니다.
겐트 대학의 박사과정 학생인 Josefien Van Landuyt가 이끌고 플랑드르 해양 연구소(VLIZ)의 스쿠버 다이빙 과학 팀의 도움을 받은 과학 팀은 점점 더 먼 거리와 다른 방향에서 퇴적물, 강철 선체 및 일부 물 샘플을 수집했습니다. 난파선.
그런 다음 화석 연료, 폭발물 및 중금속에서 방출되는 다환 방향족 탄화수소(PAH)의 수준에 대해 샘플을 테스트했습니다.
발견된 PAH 벤잔트라센과 플루오란텐은 선박의 석탄 벙커에서 나오는 것으로 생각되었습니다. 왜냐하면 샘플을 가까이에서 채취할수록 농도가 더 높기 때문입니다.
폭발물, 비소, 니켈 및 구리와 같은 중금속도 추적되었으며, 이들의 존재는 난파선이 여전히 주변 퇴적물에 영향을 미치고 있음을 나타내며, 독성 수준은 연구 중인 난파선의 측면에 따라 다릅니다.
과학자들에 따르면 미생물 분석 수준은 그들의 연구를 독특하게 만들어 주변 퇴적물까지 15cm 깊이로 확장했습니다. 다음과 같은 PAH를 분해하는 것으로 알려진 미생물 로도박터과 및 색채과 오염 수준이 가장 높은 샘플과 황산염 공격 박테리아가 더 풍부했습니다. 설포불증 강철 부식과 관련된 것도 존재했습니다.
환경오염으로 인한 오염 수준은 V-1302 존 만 물고기가 이곳을 양식장으로 사용하는 것을 방해할 만큼 독성이 부족한 것으로 밝혀진 후, 과학자들은 해양 환경을 위협할 수 있는 전 세계 난파선에 남아 있는 물질에 대해 지적하기 위해 이를 사용했습니다.
그들은 두 차례의 세계 대전으로 인한 난파선에만 여전히 2.5만~20.4만 톤의 석유 제품과 최대 1.6만 톤의 탄약이 포함되어 있다고 추정합니다.
그러한 물질에 의한 오염과 중금속의 침출은 많은 해양 생물의 먹이, 성장 및 번식에 영향을 미치고 돌이킬 수 없는 조직 손상을 일으킬 수 있다고 과학자들은 말합니다.
Van Landuyt는 "난파선이 인공 암초 역할을 할 수 있고 엄청난 인간 스토리텔링 가치를 갖고 있지만 의도하지 않게 자연 환경에 유입된 위험한 인간이 만든 물체일 수도 있다는 점을 잊어서는 안 됩니다."라고 말합니다. "오늘날 새로운 난파선은 바로 이런 이유로 제거됩니다."
그녀는 노화된 난파선의 부식으로 인해 이전에 밀폐된 공간이 개방되면서 환경 위험이 증가할 수 있다고 덧붙였습니다.
에 발표 된 연구, 해양 과학의 국경의 일부입니다. 북해 난파선 해양 생물을 보호하기 위해 특정 전쟁 난파선을 제거할 수 있는 방법에 대한 권장 사항을 곧 제시할 것으로 예상되는 프로젝트입니다.
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