위험한 개조, 결함이 있거나 누락된 안전 장비, 막힌 탈출 경로, 건너뛴 브리핑 등은 지난 16년 동안 영국 국민을 포함한 수많은 사망자를 낸 홍해 다이빙 보트와 관련된 XNUMX건의 사고에서 반복적으로 확인된 문제입니다.
이제 영국의 해상사고조사국 (MAIB)는 이집트 당국에 보낸 12월 서한에 대한 후속 조치를 취했습니다. 우려 표명 홍해 다이빙 보트 탑승을 고려하는 모든 사람을 위한 안전 공지를 발행하여 라이브어보드 안전에 대해 알리다 휴일.
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MAIB는 특히 지난 20개월 동안 발생한 XNUMX건의 사건을 살펴보았습니다. 칼튼 퀸, 전복되었다 2023년 XNUMX월 후르가다 인근에서 영국 국민을 포함한 여러 사람이 부상당함. 허리케인, 불이 붙었다 6월에 엘핀스톤 리프 근처에 버려져 영국인 손님 3명이 사망했으며 작년 11월에는 바다 이야기, 좌초된 포트 갈리브 남쪽에서 시신 4구가 발견되었고, 영국인 부부를 포함한 실종자 7명이 사망한 것으로 추정됩니다.
해당 지부는 발견된 핵심 안전 문제 중 하나가 보트의 제작이 열악하고, 종종 상당히 변형되거나 확장되어 일부 보트가 불안정해졌다는 것이라고 밝혔습니다.
필수적인 생명 구조 장비는 결함이 있고, 서비스에는 오래되었고, 어떤 경우에는 없어졌다고 지점은 말한다. 화재가 발생한 곳에서는 화재가 빠르게 번져 구조적 방화 기능이 부족했고, 화재 감지 시스템 및 소화기와 같은 장비가 없거나 결함이 있는 것으로 나타났다.
비상 탈출 경로는 잠글 수 있는 문을 통해 이루어졌고, 비상 조명이 없었으며 표시가 되어 있지 않았고, 손님을 위한 안전 브리핑은 수준이 낮거나 전혀 실시되지 않았습니다. 승무원들은 제대로 훈련되지 않았고 선박에 익숙하지 않은 듯했습니다.
MAIB 안전 게시판에서는 라이브어보드 휴가가 종종 "게시된 평가 및 리뷰를 사용하여" 마케팅된다고 지적합니다. 온라인 반드시 정확하지 않으며 안전 기준을 보장하지 않습니다."
가장 중요한 것은 많은 손님이 이집트에 도착했을 때 예약했던 배와 다른 배로 변경된 사실을 알게 되었다는 사실입니다. 이로 인해 "그들의 시도가 무산되었습니다. 휴일 안전한 선박으로”.
2024년 하반기에 보고된 기타 사건 다이버 넷 관련된 노란, 불이 붙었다 XNUMX 월; 시덕션, 침몰했다 10월에; 그리고 엑소 세트, 암초에 부딪혔다 6월합니다.
다이버를 위한 조언
MAIB는 잠재적인 투숙객에게 안전 기준에 대한 보증을 제공할 수 있는 평판이 좋은 업체를 통해서만 라이브어보드 휴가를 예약할 것을 권고합니다.
탑승 후 다이버는 출발 전에 승무원에게 철저한 안전 브리핑을 요청해야 합니다. 여기에는 비상구와 경고 신호, 집합소, 안전 장비의 위치와 사용, 선박 퇴선 절차가 포함됩니다.
MAIB는 다른 연안국의 영해 내에서 운항되는 영국 국기가 아닌 선박과 관련된 사고를 조사할 관할권은 없지만, 적절한 당국에 우리의 국가적 이익을 알리고 그들이 수행하는 모든 안전 조사에 모든 지원을 제공했습니다."라고 MAIB의 해상 사고 수석 감독관인 앤드류 몰이 말했습니다.
영국은 이러한 사건에 대한 이집트의 안전 조사에 실질적으로 관심이 있는 국가로 등록되어 있으며 Moll은 12월에 다음과 같은 편지를 보냈습니다. 이집트 해상 안전 당국 (EAMS).
MAIB는 Red Sea 다이빙 보트가 "영국의 유사한 선박의 표준에 따라 제작, 유지, 장비 및 운영될 가능성이 낮다"고 경고하면서 "보트를 선택할 때 극도로 조심하라"고 촉구합니다. 안전 게시판 해당 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
또한 Divernet에서는: 강제하려는 노력 바다 이야기 BBC가 보도한 다이버 생존자들. '다이빙 라이브어보드가 전복됐어요. 이제 어떻게 해야 하나요?', 아부 누하스(Abu Nuhas)에서 홍해 리브어보드가 침몰했습니다., 허리케인 다이버 사망 – 또 다른 리브어보드 사고
