미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 5주년을 맞이하여 임신 더 많은 인명 피해가 발생하기 전에 해상 안전 조치를 강화하라는 요구에 미 해안 경비대가 태만한 대응을 보인다며 비난했습니다.
2월 34일, 보트 화재로 인해 단일 침대실에 갇힌 채 사망한 XNUMX명의 유가족이 NTSB 관계자들과 함께 임신 산타바바라 해안가에 있는 기념관 캘리포니아2019년에 사망한 사람들을 기리고 행동을 촉구하기 위해.
NTSB는 재난을 조사할 권한이 있습니다. 발행물 조사 결과에 따른 권장 사항은 제공하지만 규정을 만들 수는 없습니다. 인근 산타 크루즈 섬에서 발생한 야간 화재 이후 보고서를 작성했는데, 이 화재로 모든 승객이 사망하고 선장과 승무원 한 명을 제외한 모든 사람이 탈출했습니다.
화재 현장에 있었던 이사회 의장 Jennifer Homendy는 34년 전에 발표한 안전 권고안이 “선상에서 사망한 XNUMX명을 구할 수 있었을 것”이라고 모임에 말했습니다. 임신".
소형 여객선에 대한 4가지 주요 권장 사항이 있었습니다. 임신 분류는 관찰과 해안 경비대의 시행으로 이루어졌지만, Homendy는 이에 대한 즉각적인 조치를 취하지 못했다고 말했습니다.
의회가 2021년에 조치를 명령한 후에야 "임시 최종 규칙"을 시행했지만, 그 이후로는 아무 일도 일어나지 않은 듯하며, 그 최종 규칙이 나오기까지는 여전히 "몇 년"이 남았다고 그녀는 말했습니다.
4가지 핵심 권장 사항
4가지 요구 사항 중 첫 번째는 라이브어보드의 모든 숙박 공간에 상호 연결된 연기 및 화재 감지기를 갖추어야 하며, 하나의 감지기가 작동하면 다른 감지기도 차례로 작동해야 한다는 것입니다.
선박 소유주와 운항자가 순찰을 실시하고 책임을 맡은 승무원이 깨어 있는지 확인하기 위해 검사 절차를 시행해야 합니다.
승객과 승무원이 주 출구가 아닌 다른 공간으로 탈출할 수 있는 수단을 제공해야 하며, 마지막으로 침대 공간 위의 문과 해치를 포함한 비상 출구가 막히지 않았는지 확인해야 합니다.
“해안 경비대가 하지 않은 일 - 우리가 적어도 2013년 이후로 그들에게 요청했던 일 -은 발행물 Homendy는 "미국 국적 여객선 운영자, 소형 여객선 포함, 모두가 SMS(안전 관리 시스템)를 구현하도록 요구하는 규정"이라고 말했습니다.
“해양 안전에서 SMS는 기존 규정을 준수하도록 보장합니다. 이는 안전한 운영과 관련된 규칙과 절차가 제자리에 있는지 확인하는 프로세스입니다. 예방 유지 관리 및 비상 절차를 다루고, 지휘 계통을 구분하며 순찰 순찰과 같은 승무원의 업무와 책임을 지정합니다.”
'몇 번 더요?'
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 NTSB 처음으로 권고안을 발행했습니다. 해안 경비대 2003년 페리 관련 SMS와 2012년 모든 여객선에 대한 SMS는 두 건의 심각한 페리 사고에 대한 조사에 따라 뉴욕 여러 사망자와 부상자가 발생한 사건이었습니다. 2010년 의회는 해안 경비대에 모든 여객선에 SMS를 요구했습니다.
"2013년 NTSB에 보낸 편지에서 해안 경비대는 SMS를 요구하는 규칙 제정을 시작한다고 말했습니다."라고 Homendy는 말했습니다. "우리는 더 이상 아무것도 듣지 못했습니다." 그녀는 같은 해에 또 다른 심각한 사고를 인용했고, 2018년에도 다시 인용했습니다.
“그러다가 2019년에 화재가 발생했어요. 임신 그리고 34명이 죽습니다. 우리는 해안 경비대에 몇 번이나 행동을 촉구해야 합니까? 얼마나 더 많은 사람들이 부상을 입어야 합니까? 얼마나 더 많은 사람들이 죽어야 합니까? 의회는 해안 경비대에 무언가를 하라고 몇 번이나 더 말해야 합니까?" 그녀는 말했습니다.
"SMS에 대한 해안 경비대의 마지막 소식은 거의 2021년 전인 XNUMX년 XNUMX월에 제안된 규칙 제정 사전 통지를 발행한 것이었습니다. 다음 단계는 제안된 규칙 제정 통지, 그 다음에는 최종 규칙입니다.
"우리는 아직 최종 규칙에 도달하지도 않았습니다. 아직 몇 년이 남았습니다. 왜 이렇게 오래 걸리는 걸까요? 첫 번째 권고안을 내린 지 몇 년이 지났잖아요! 가족, 친구들이 사랑하는 사람을 잃었습니다. 이건 단순한 통계가 아닙니다. 숫자가 아닙니다. 이들은 사람들입니다. 결코 예전과 같지 않을 삶입니다."
해안 경비대 대응
미국 해안 경비대는 "모든 소형 여객선 승객의 안전을 보장하기 위해 최선을 다하고 있습니다"라고 밝혔습니다. 다이버 넷. “이 비극과 NTSB의 후속 안전 권고에 대응하여 우리는 지난 5년 동안 미래의 사상자를 예방하는 것을 직접적으로 목표로 일련의 중요한 승객 안전 개선을 시행했습니다.
“여기에는 연기 감지, 비상 탈출 경로, 소방 활동의 향상이 포함됩니다. 훈련 요구 사항 및 이동 시계 요구 사항.
"또한 해안 경비대는 미국 국적 여객선에 안전 관리 시스템을 의무화하기 위한 규칙 제정 절차를 적극적으로 추진하고 있으며, 이는 중요한 최우선 이니셔티브입니다. 우리는 선박 운영자 및 기타 이해 관계자와 긴밀히 협력하여 안전 규정을 준수하고 업계 전반에 걸쳐 모범 사례를 발전시키고 있습니다.
“해안 경비대는 이 파괴적인 인명 손실로 이어진 비극에 대해 깊은 슬픔을 느낍니다. 우리의 마음은 희생자들과 그들의 가족, 친구들에게 전합니다.
"저희의 노력은 계속되고 있으며, 엄격한 감독, 개선된 안전 조치, 파트너 및 대중과의 협력을 통해 미래의 비극을 예방하는 데 전념하고 있습니다."
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