유죄를 선고받은 다이빙보트 선장이 '용서할 수 없는 비겁함'을 드러냈다.

컨셉션 선장에 대한 유죄 판결(국가교통안전위원회)
Fire Guts the Conception(국립교통안전위원회)

캘리포니아 다이빙 리브어보드 선장 Jerry Boylan 임신 34년 전 화재가 발생해 침몰해 XNUMX명의 목숨을 앗아간 이 여객선이 과실치사 혐의로 유죄 판결을 받았습니다.

배를 포기한 최초의 사람이자 최근 미국 역사상 최악의 해상 재난과 관련해 기소된 유일한 사람인 선장은 내년 10월 8일 선고를 받으면 최대 XNUMX년의 징역형을 선고받게 된다.

이번 판결은 미국 지방판사 조지 H 우(George H Wu)가 주재하는 6일간의 재판이 끝난 후인 10월 XNUMX일에 나왔습니다. 배심원단은 해상 재해에 대해 선장과 승무원에게 책임을 묻기 위해 고안된 남북전쟁 이전 법령인 "선원 살인"이라는 연방 범죄 중 한 건에 대해 Boylan에게 유죄를 선고했습니다.

로스앤젤레스에 있는 미국 검찰청에 따르면 이 사건은 FBI, 해안경비대 수사국, 주류·담배·화기·폭발물국(ATF)에서 조사됐다.  

산타 바바라 기반 22m 임신 는 2년 2019월 XNUMX일 긴 주말 스쿠버 다이빙을 마친 후 채널 제도의 산타 크루즈 섬에 정박했습니다. 화재가 발생했을 때 선장과 선원 XNUMX명 중 XNUMX명은 조타실에서 자고 있었습니다.

69세의 보일란(Boylan)이 앞장서 배 밖으로 탈출했고, 선원들이 그 뒤를 따랐다. 다른 승무원은 33인실에서 XNUMX명의 손님과 함께 아래에서 잠을 자고 있었습니다. 제한된 탈출 수단으로 그들은 휴대폰 영상에서 볼 수 있듯이 화재로 인해 깨어났지만 방에 갇혀 사망했습니다.

야간 감시 없음

Boylan은 선박의 안전과 보안에 대한 책임이 있었으며, 배심원단은 그의 여러 가지 실패가 위법 행위, 중과실 및 직무 부주의에 해당하여 피해자의 사망으로 이어진다고 결론지었습니다.

승객들이 아직 살아 있고 아래에 갇혀 있는 동안 가장 먼저 배를 포기한 것 외에도 Boylan은 야간 순찰을 조직하지 못했습니다. 충분한 소방 훈련과 대원을 실시하기 위해 훈련; 화재가 시작된 후 승무원에게 소방 지침을 제공합니다. 조타실에 보관되어 있던 소화기 및 소화기를 포함한 사용 가능한 장비를 사용합니다. 부상을 입지 않았더라도 인명 구조 또는 소방 활동을 수행할 수 있습니다. 또는 보트의 전관 방송 시스템을 사용하여 승객과 승무원을 안내합니다.

해안경비대 수사국장 제레미 고티에(Jeremy Gauthier)는 “법정에서 유죄 판결은 이번 비극으로 목숨을 잃은 34명의 집단적 슬픔과 상실을 반영한다”고 말했다. 

“이것은 선장이 승객과 승무원에게 지고 있는 큰 의무를 엄숙하게 상기시키는 역할을 합니다. 이번 판결은 정의를 추구하고, 책임 있는 사람들에게 책임을 묻고, 실종자들의 기억을 기리겠다는 우리의 약속을 입증하는 것입니다.”

개념 명판
개념 기념패, 산타 바바라

형이 선고될 때까지 Boylan은 보석금 75,000달러를 내고 석방됩니다. 마틴 에스트라다(Martin Estrada) 미국 검사는 “이 선장의 용서할 수 없는 비겁함으로 인해 34년 노동절에 2019명이 사망했다”고 말했다. 

“배심원단은 Boylan 씨가 자신에게 맡겨진 임무를 수행하기만 했다면 이 비극은 피할 수 있었다고 판단했습니다. 오늘의 판결이 피해자의 사랑하는 사람들에게 위안과 종결이 되기를 바랍니다.”

치명적인 손실

“보일런 씨가 선장으로서의 임무를 수행하지 못한 것입니다. 임신 FBI 로스앤젤레스 현장 사무소 차장인 도널드 올웨이는 "끔찍한 죽음을 겪고 결국 불필요하게 목숨을 잃은 34명의 희생자가 비극적인 손실을 입었다"고 말했다. 

“이 비극이 취약한 승객을 태운 배를 조종하는 사람에게 교훈이 되기를 바랍니다. 훈련, 필요할 경우 자신의 책임하에 남겨진 사람들을 보호하기 위해 근면과 생명을 구하는 조치가 필요합니다.”  

에보고 된대로 다이버 넷 9월에는 출판되지 않은 ATF 보고서 에 의해 밝혀진 LA 타임즈 발화원이 부적절하게 버려진 흡연 물질일 수 있다는 추측은 남아 있지만, 화재는 대형 "고가연성" 플라스틱 쓰레기통에서 발생했다는 사실이 밝혀졌습니다.

Boylan에 대한 형사 소송 외에도 죽은 자의 가족이 여러 민사 소송을 제기했습니다. 임신 운영자인 Truth Aquatics와 그 소유주인 Glen & Dana Fritzler 및 미국 해안 경비대, 선박의 표준 이하의 안전 예방 조치에도 불구하고 Truth Aquatics가 수년간 계속 운영되도록 허용한 혐의로 기소되었습니다. 

일 이내에 임신 재난, Fitzlers는 최소화하도록 옮겼습니다 피해자 가족에게 가능한 모든 보상 지급.

그들은 보트에 보험이 적용되기 전인 1851년에 제정된 모호한 책임 제한법을 발동하여 재정적 책임을 XNUMX으로 줄이기 위해 미국 연방 법원에 신청했습니다. 의 경우에도 같은 법이 발동되었다. 거대한.

또한 Divernet에서는: 임신 다이버 가족, 해안경비대 고소, 불운한 다이버들을 포착한 오싹한 전화 영상, 안전위원회는 운영자를 비난합니다 임신 화재, 임신 출구 경로 면제를 받았습니다, 리브어보드 화재로 34명 사망

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