아직 실종된 7명 중 영국 잠수부도 포함 침몰 후 바다 이야기 의 liveaboard 이집트에서 약혼한 커플은 데번 출신의 36세 제니 코슨과 49세 타리크 시나다로 밝혀졌습니다.
두 다이버는 과거에 태국, 인도네시아, 필리핀에서 강사로 일한 것으로 알려졌지만, 현재는 애쉬버튼에서 함께 살면서 IT 컨설턴트로 일하고 있습니다.
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침몰 사고 후 구조된 다른 두 명의 영국 다이버는 런던 출신의 커플인 콜린 샤랫(65세)과 샐리 존스(58세)로 밝혀졌습니다. 그들은 마르사 알람의 한 병원에서 경미한 부상을 치료받은 XNUMX명의 손님과 XNUMX명의 승무원 중 한 명이었습니다.
바다 이야기 44명을 태운 배로, 그중 14명이 승무원이었습니다. XNUMX명이 구조되었고 선장인 알라 후세인을 포함한 XNUMX구의 시신이 발견되었습니다.
선박 자체에 대한 수색 작업은 거친 바다 상황 때문에 방해를 받아 위험한 것으로 묘사되었지만, 선박 내부를 수색해 생존자를 찾아내는 데 걸린 시간에 대한 의문이 제기되었습니다.
이집트 해군이 조정하는 구조대에는 군인, 해안경비대(해군 소속) 및 지역 다이버 자원봉사자가 포함됩니다.
목재 선체 선박은 12월 25일 이른 아침에 수면 위로 튀어나온 부분을 가진 채 30m 깊이까지 가라앉았습니다. 그러나 구조대원들이 선실에 갇힌 채 살아남은 20명을 발견하고 구출한 것은 그로부터 약 XNUMX시간 후인 다음날 밤이었습니다. 그들은 XNUMXcm 깊이의 공기 주머니 덕분에 추위와 어둠 속에서 살아남았습니다.
생존자 23명 중 한 명, XNUMX세 강사 유세프 알-파라마위는 손님을 구조하려다 갇혔고, 보트 운영사인 후르가다의 다이브 프로 라이브어보드 직원인 그의 삼촌 카타브 알-파라마위에 의해 구조되었습니다.
그는 기자들에게 횃불을 이용해 4층짜리 배를 수색하는 일이 힘들었으며, 객실 문을 여는 작업도 힘들었다고 말했습니다.
흔들림과 기울임
영국을 제외하고, 이 배의 다른 다이빙 손님은 벨기에, 중국, 핀란드, 독일, 아일랜드, 폴란드, 슬로바키아, 스페인, 스위스, 미국에서 온 것으로 전해졌습니다. 필요한 경우 마르사 알람에서 의료 치료를 받은 후, 생존자들은 후르가다로 이송되어 송환되었습니다.
에 말하기 거울, 한 승무원은 배를 전복시켰다고 주장하는 파도에 대해 다음과 같이 말했습니다. "우리는 이전에 그런 것을 본 적이 없습니다. 갑자기 배에 부딪혀서 배가 전복되기 전에 격렬하게 흔들렸습니다. 우리는 승객들에게 경고하려고 했지만 시간이 거의 없었습니다." 바다 이야기 7분 만에 침몰했습니다.
다른 목격자는 "배가 급격하게 기울어지는 것을 느꼈고 안정된 것을 붙잡으려고 했지만 전복이 매우 빨랐다. 선실 안에서 비명 소리가 들렸지만 많은 사람이 문이 닫혀 있고 물이 가득 차서 나올 수 없었다"고 말했다.
그러나 해양학자 사이먼 복솔은 스카이 뉴스에 거대한 파도의 증거는 없었으며 당시의 풍력은 "이러한 3-4m 파도를 생성하기에" 충분하지 않았을 것이라고 주장했습니다.
이집트 기상청이 출발 전날 악천후 및 해상 상황 경고를 발령했음에도 불구하고, 해당 다이빙 보트는 24월 XNUMX일에 포트 갈리브를 출발했습니다.
그것은 주말에 후르가다에 도착해야 할 5일 일정으로 남쪽으로 향하고 있었습니다. 침몰은 돌핀 리프 근처에서 하마타 방향으로 발생했고, 홍해 주는 "거대한 파도"가 원인이라고 재빨리 설명했습니다.
조사가 필요합니다
"저는 여전히 이것이 전복의 원인이 된 파도가 아니라고 생각합니다." 해양학자 복솔이 주장했습니다. "우리는 이것에 대한 조사가 나오는 것을 보아야 합니다. 아직 초기 단계이지만 이집트 당국에서 나오는 정보는 여전히 매우 부족합니다."
안타깝게도 올해 홍해에서 5건의 라이브어보드 침몰 사고와 화재가 잇따라 발생했음에도 불구하고 이집트 당국은 약속한 조사 결과를 정기적으로 공유하지 않고 있습니다.
최근의 또 다른 손실은 라이브어보드였습니다. 시덕션, 여행을 계속해 온 것도 날씨 경고에도 불구하고.
올해의 손실 중 2개는 이제 운영되는 보트였습니다. 다이브 프로 라이브어보드. 와는 별개로 바다 이야기42월에는 XNUMXm 강철 선체의 Sea Legend호에서 화재가 발생하여 승객 중 한 명인 독일 여성 솔로 여행객이 사망하는 사고가 발생했습니다.
이집트 관리들은 단지 다음과 같이 말했습니다. 바다 이야기 유효한 안전 인증서를 받았으며 기술적 문제가 없는 것으로 알려졌습니다.
다이버는 이번 주 Sky News에 최근 또 다른 Dive Pro Liveaboard 선박인 32m를 타고 여행을 했다고 말했습니다. 바다 진주, 대피 훈련이 없고 안전 기준이 부족하다고 폭로했습니다. 그는 선박의 작은 비상 해치를 스스로 찾아서 풀어야 했다고 말했습니다. DPL은 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
이 게시물은 DPL이 라이브어보드 Scuba Scene의 운영자라는 제안을 제거하기 위해 수정되었습니다. 그 보트가 2022년에 화재가 발생했을 때, DPL 선박 Sea Legend로 대체되었고, 이 선박 역시 올해 화재가 발생했습니다.
또한 Divernet에서는: '거대한 파도'로 홍해 라이브어보드 침몰 후 8명 실종, '홍해 거주선 생존자 발견' 치명적인 홍해 잠수보트 화재 발생 후 생존자들이 발언하고 있다, 이집트 라이브어보드, 남쪽 깊은 곳에서 침몰, 시덕션에는 무슨 일이 일어났나?
제니 코슨과 타릭 시나다는 7년째 결혼 생활을 하고 있는 부부입니다. 저는 제니의 이모입니다. 우리는 슬픔에 잠겨 있고 결코 회복할 수 없을 것입니다. 이집트인들은 완전히 은폐했습니다. 우리는 배가 가라앉은 곳이나 지금 어디에 있는지 모릅니다. 그들은 여전히 배에 갇혀 있거나 상어에게 잡아먹혔을까요? 답이 필요한 질문이 너무 많습니다. 배는 항해할 수 없었습니다. 소유주는 결과에 직면해야 합니다. 그는 단 한 번의 성명도 내지 않았습니다. 그저 돈에만 관심이 있을 뿐입니다.
Dive Pro Liveaboard는 Scuba Scene의 경영에 전혀 관여하지 않았다는 점을 분명히 밝히고 싶습니다.