오대호의 유령선 2부

호평받는 수중 사진작가이자 비디오 작가인 Becky Kagan Schott는 오대호에서 가장 기억에 남는 난파선을 계속해서 둘러봅니다.

사진: 베키 케이건 쇼트(Becky Kagan Schott)

에버 와드: 역사의 스냅샷

에버 워드(Eber Ward)는 미시간 호수 북부에서 인기 있는 레크리에이션 다이빙입니다. 1888년에 건조된 이 화물선은 64개의 데크, 증기 추진 장치, 앞뒤 복합 엔진을 갖춘 XNUMX미터 길이의 목재 화물선이었습니다. 그 배는 위스콘신 주 밀워키에서 미시간 주 포트 휴런으로 옥수수 화물을 싣고 있었습니다.

선장은 일반적으로 문제가 되지 않는 진창을 통과할 수 있다고 생각했지만 20년 1909월 XNUMX일 아침 얼음으로 인해 나무 활이 찢어졌고 Eber Ward는 XNUMX분 만에 침몰하여 XNUMX명의 목숨을 앗아갔습니다.

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난파선은 수심 29m~45m의 미시간 호수에 똑바로 세워져 있습니다. 선미에는 인상적인 프로펠러가 있습니다. 내부를 들여다보면 엔진과 손상되지 않은 목재 패널을 볼 수 있습니다. 이 난파선에는 아름다운 푸른 빛이 화물칸으로 쏟아져 들어오는 훌륭한 통과 경로가 있으며, 이곳에서 자체 하역 기계 및 기타 유물을 볼 수 있습니다.

활은 항구쪽에 있는 독특한 버섯 앵커를 포함하여 여러 개의 앵커로 사진을 찍기에 좋습니다. 배를 가라앉힌 얼음으로 인해 벌어진 틈은 선체의 왼쪽에 있으며 다이버가 쉽게 헤엄칠 수 있을 만큼 충분히 큽니다.

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뱃머리 안쪽에는 선원들의 부츠가 있는데, 이는 이 배에서 일하고 있던 사람들이 배가 침몰한 날 목숨을 구하기 위해 출격했다는 것을 상기시켜 주는 불길한 일입니다.

당신은 알고 계십니까?

SS 캠루프스(SS Kamloops)는 76년 진수부터 1924년 7월 1927일 미국 미시간 주 아일 로열 앞 슈피리어 호수에서 침몰할 때까지 캐나다 증기선 선단의 일부였던 길이 XNUMX미터의 캐나다 호수 화물선이었습니다.

에버 워드(Eber Ward)는 미시간 호수 북부에서 인기 있는 레크리에이션 다이빙입니다. 1888년에 건조된 이 화물선은 64개의 데크, 증기 추진 장치, 앞뒤 복합 엔진을 갖춘 XNUMX미터 길이의 목재 화물선이었습니다. 그 배는 위스콘신 주 밀워키에서 미시간 주 포트 휴런으로 옥수수 화물을 싣고 있었습니다.

선장은 일반적으로 문제가 되지 않는 진창을 통과할 수 있다고 생각했지만 20년 1909월 XNUMX일 아침 얼음으로 인해 나무 활이 찢어졌고 Eber Ward는 XNUMX분 만에 침몰하여 XNUMX명의 목숨을 앗아갔습니다.

난파선은 수심 29m~45m의 미시간 호수에 똑바로 세워져 있습니다. 선미에는 인상적인 프로펠러가 있습니다. 내부를 들여다보면 엔진과 손상되지 않은 목재 패널을 볼 수 있습니다.

이 난파선에는 아름다운 푸른 빛이 화물칸으로 쏟아져 들어오는 훌륭한 통과 경로가 있으며, 이곳에서 자체 하역 기계 및 기타 유물을 볼 수 있습니다.

활은 항구쪽에 있는 독특한 버섯 앵커를 포함하여 여러 개의 앵커로 사진을 찍기에 좋습니다. 배를 가라앉힌 얼음으로 인해 벌어진 틈은 선체의 왼쪽에 있으며 다이버가 쉽게 헤엄칠 수 있을 만큼 충분히 큽니다.

뱃머리 안쪽에는 선원들의 부츠가 있는데, 이는 이 배에서 일하고 있던 사람들이 배가 침몰한 날 목숨을 구하기 위해 출격했다는 것을 상기시켜 주는 불길한 일입니다.

체스터 콩던: 두 반쪽 이야기

슈피리어호에 있는 Isle Royale 국립공원에는 162척의 난파선이 있는데, 여기에는 106년 전 Canoe Rocks에 부딪힌 후 침몰한 XNUMXm 길이의 강철 화물선 Chester Congdon도 포함됩니다. 승무원 전원이 구조되었고 인양 작업이 시작되었으나 이틀 후 폭풍이 불어 배가 반으로 부서져 바닥으로 추락했습니다.

활은 선미에서 부러졌고 위를 향하여 불과 30m 깊이의 물 속에 놓여 있습니다. 선미는 바닥을 너무 세게 쳐서 방향타가 선체를 뚫고 들어갔고 27m에서 64m까지 가파른 경사를 이루고 있습니다.

활에는 그림처럼 아름다운 조타실이 손상되지 않았으며 내부로 침투할 수 있는 기회가 있습니다. 주변을 헤엄치면 충격으로 인해 뒤틀리고 뭉개진 강철 조각이 바위 주위에 흩어져 있습니다.

선미는 마치 벽에 있는 것처럼 거대한 화물을 따라가는 각도로 놓여 있습니다.

약 57m 높이에서 거대한 방향타가 시야에 들어오며 배의 팬테일 선미를 통해 밀어 올려진 거대한 방향타를 보고 있다는 것을 믿기 어렵습니다. 그것은 꽤 광경이며 바닥에 닿았을 때 충격이 얼마나 강력했는지 보여줍니다.

이중 바퀴가 있고 그 바로 뒤에는 거대하고 매우 개방적인 엔진룸이 있습니다. 배는 인양되었기 때문에 내부는 별로 남지 않았지만 벽에 게이지가 몇 개 있고 엔진 측면에 성조기가 그려져 있습니다.

신비한 SS Kamloops: 화물과 비극

같은 지역에는 SS Kamloops가 있습니다. Kamloops에 무슨 일이 일어났는지는 여전히 미스터리입니다. 그녀는 1927년 1928월에 전체 승무원과 함께 사라졌기 때문입니다. XNUMX년 XNUMX월 어부들은 육지에서 소수의 선원들을 발견했으나 노출로 인해 사망했습니다.

앨리스라는 한 젊은 여성은 이듬해 사냥꾼이 발견한 병 속에 '나는 Isle Royale Lake Superior에서 얼어 죽고 굶어 죽은 마지막 사람입니다'라는 메시지를 썼습니다. 나는 단지 엄마 아빠가 내 운명을 알아주셨으면 좋겠다'고 말했다. 1977년이 되어서야 난파선이 발견되어 처음으로 잠수되었습니다.

그녀는 우현에 누워 83m에 앉아 있습니다. 그녀의 화물은 철조망부터 신발 상자, 치약 상자까지 화물창에서 볼 수 있지만 가장 흥미로운 화물은 Life Savers의 나무 상자입니다.

Life Saver 포장은 여전히 ​​읽을 수 있지만 내부의 사탕은 녹아버렸습니다. 차가운 물과 깊은 수심으로 인해 이러한 것들은 그대로 보존되어 있습니다.

선미에서는 아름다운 배의 바퀴와 함선, 전신, 프로펠러를 볼 수 있습니다. 아래를 내려다보면 곳곳에 잔해와 화물이 널려 있고 바닥에는 구명정 한 척이 있습니다. 배에서 가장 으스스한 부분 중 하나는 승무원 중 한 명이 남아 있는 기관실입니다.

역사에 푹 빠져보기: 오대호 난파선 다이빙

난파선을 다이빙하고 아름다운 섬, 절벽, 해안선으로 돌아가면 그들의 이야기가 생생하게 전달됩니다. 짙은 안개와 폭풍이 몰아치고 슈피리어 호의 맹렬한 모습을 목격할 때 오늘날의 기술 없이도 이 지역을 항해하던 선원들에 대해 많은 존경심을 갖지 않을 수 없습니다.

슈피리어에는 진정으로 가장 우수한 유적지가 있으며 보존된 상태의 난파선을 보는 것은 시간을 거슬러 올라가 오대호 최고의 수중 박물관을 보는 것과 같습니다. 무엇이든 가져가는 것은 법에 위배되며 이러한 난파선의 대부분은 매년 많은 다이버를 볼 수 없습니다.

최신 사이드 스캔 기술과 다이빙 기술의 발전을 통해 매년 새로운 난파선이 발견되고 있습니다. 지구상에는 탐험된 곳이 너무나 많이 남아 있지만, 이 난파선을 다이빙하면서 탐험할 곳이 아직 훨씬 더 많다는 것을 깨달았습니다.

다시는 볼 수 없는 수천 척의 선박이 여전히 실종되어 있으며 그들에게 무슨 일이 일어났는지 아무도 모릅니다.

수상 경력이 있는 난파선 사진의 거장

Becky Kagan Schott는 내셔널 지오그래픽(National Geographic), 디스커버리 채널(Discovery Channel), 레드불(Red Bull) 등 주요 네트워크에 작품을 게재하는 에미상을 5회 수상한 수중 카메라맨이자 사진작가입니다.

그녀는 Liquid Productions Inc의 공동 소유자이며 동굴, 얼음 밑, 깊은 난파선을 포함한 극한 수중 환경에서 이미지를 캡처하는 것을 전문으로 합니다.

그녀의 프로젝트는 그녀를 북극에서 남극까지, 그리고 그 사이의 많은 흥미로운 장소까지 전 세계로 데려갔습니다.

최근 Becky는 빙하 내부에서 다이빙을 한 소수의 사람들 중 한 명이 되기 위해 성공적인 탐험을 조직하고 이끌었습니다. 그녀는 새로운 난파선, 동굴 탐험, 심지어는 백상아리와 함께 케이지 없는 다이빙까지 촬영했습니다.

전 세계의 외딴 지역에서 작업하고 극한의 환경을 예술적으로 포착한 경험을 통해 그녀는 어려운 상황에서도 고품질 작품을 제작할 수 있다는 평판을 얻었습니다.

그녀의 가장 큰 열정은 오대호에서 깊은 난파선의 잊혀지지 않는 이미지를 촬영하는 것입니다. 그녀는 자신의 예술적 스타일을 비극, 미스터리, 생존에 대한 강력한 이야기와 결합하여 시청자의 상상력에 불을 붙였습니다.

그녀는 수중 세계의 아름다움을 포착하기 위해 끊임없이 기술의 한계를 뛰어넘고 새로운 창의적인 기술을 시도하고 있습니다.

지난 몇 년 동안 그녀는 다이버와 비다이버가 탐험할 수 있는 새로운 방식으로 난파선을 보여주는 오대호에서 고품질 3D 사진 측량 모델을 제작하는 작업도 해왔습니다.

Becky는 29년 동안 적극적으로 다이빙을 해왔고 그 중 24년 동안 테크니컬 다이빙을 해왔습니다. 그녀는 강사 20년 동안 활동하고 있으며 현재 TDI 혼합 가스 재호흡기로 활동하고 있습니다. 강사.

여가 시간에 그녀는 전 세계 수십 개의 탐사 프로젝트에 참여하여 탐험가 클럽의 회원이 되었으며, 2013년에는 여성 다이버 명예의 전당에 헌액되었습니다. 액체 생산

우리는 스쿠버 및 수중호흡기 장비를 설계, 제조 및 소매합니다. 우리는 완벽한 장비를 갖춘 테스트 및 인증 연구소를 보유하고 있으며 진공 챔버에서 대형 품목에 대한 압력 테스트를 수행할 수 있을 뿐만 아니라 완전 자동화된 누출 테스트 및 400m까지의 다이빙 시뮬레이션을 실행할 수 있습니다. 당사의 EMC 및 EMF 연구실은 전자기 호환성 및 전자기장을 테스트하기 위한 최첨단 장비로 가득 차 있습니다. 우리는 또한 플라스틱과 금속 절단 및 조각을 위한 대형 자체 레이저를 보유하고 있습니다. www.narkedat90.com

이 기사는 원래에 게시되었습니다. 스쿠버 다이버 영국 #79

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