@발테일러7
#askMark 안녕하세요, Mark. 저는 새로 인증받은 다이버이고 10번의 다이빙을 했습니다(모두 대여 장비로). 그리고 몇 번의 다이빙에서 턱이 잠겼습니다. 오랜 시간 스노클링을 할 때도 가끔 발생하는데, 2단계 마우스피스의 무게 때문인지, 아니면 덜 편안한 마우스피스 때문인지 궁금합니다. 마우스피스이고 제게 잘 맞는 좋은 마우스피스를 구하면(추천할 만한 게 있나요?) 일반적으로 다이빙 센터에서 장비를 대여하면 마우스피스를 바꿔줄까요? 조언 감사합니다.
발
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이 비디오의 정보는 전문적인 스쿠버 훈련을 대체할 의도나 암시가 없습니다. 이 비디오에 포함된 텍스트, 그래픽, 이미지 및 정보를 포함한 모든 콘텐츠는 일반적인 정보 제공 목적으로만 제공되며 자격을 갖춘 다이빙 강사의 교육을 대체하지 않습니다.
00 : 00 소개
00:50 질문
01:19 답변
보트에 서명한 사람이 뇌물을 받았고 장비 분실이 대략 3000€ 범위인 것 같습니다.
나 역시 칼튼 퀸의 승객이었다. 신고해 주셔서 감사합니다. 그 배에 탔던 우리들에게 가장 중요한 일은 이번 사건의 교훈을 활용하여 이집트 다이빙 산업의 안전 수준을 높이는 것입니다. 나는 30년 넘게 홍해에서 다이빙을 해오면서 다이빙 산업이 얼마나 전문화되었는지 직접 목격했습니다. 분명히 적용되는 규정은 유럽 표준에 미치지 못합니다. 이는 그러한 기준을 높일 수 있는 기회가 되어야 합니다.
우리는 Carlton Queen Fleet이 전체 사건을 처리한 방식에 매우 실망했습니다. 그들은 일어난 일에 대해 어떤 책임도 지지 않았고(분명히 그들은 항해에 적합하지 않은 보트를 운영하고 있었습니다!) 우리가 잃어버린 모든 것(다이빙 장비에서 전화, 문서, 돈에 이르기까지 모두)을 보상하기 위해 어떤 보상도 하지 않았습니다. 등). 손님 중 일부는 행렬 강사이며 작업을 위해 장비를 교체해야 합니다. 이를 위해 우리는 GoFound 캠페인(https://gofound.me/48d84450) 그리고 또한 우리가 Carlton Fleet 회사를 정의의 심판대에 세우기를 희망합니다. 우리는 우리가 그곳에 있는 동안 이 회사가 우리에게 거짓말을 해왔다는 것을 확신할 수 있습니다.
이런 솔직한 보고에 진심으로 감사드립니다. 나는 이 보트의 다이버 중 한 명이었고 그것은 매우 충격적인 경험이었습니다. 이 말을 듣는 것만으로도 매우 어렵습니다. 이 일이 밤에 일어났거나 우리가 그렇게 가깝고 유능한 그룹이 아니었다면 매우 다른 결말을 맞이했을 것입니다. 선장과 승무원은 이 비상 상황에서 능력이 없었습니다. 보트는 항해에 적합하지 않았으며 제 생각에는 안전이나 비상 조치를 충족하지 못했습니다. 우리는 끊임없는 벽돌 벽에 직면하고 있지만 그룹으로서 경찰 보고서, 항해에 적합하다고 보트를 승인한 공식 서류 및 기본적으로 칼튼 함대에 책임을 묻는 데 도움이 되는 모든 정보를 확보하기 위해 물리적으로 할 수 있는 모든 것을 하고 있습니다. 그리고 이런 일이 다시는 발생하지 않도록 하세요. 우리는 목숨을 걸고 탈출했지만, 당시 등에 짊어진 옷 외에는 모든 것을 잃어버리는 매우 충격적인 경험을 했습니다. 우리 그룹 중 한 명인 Dominic은 우리 모두를 단결시키고 WhatsApp 그룹에 대한 정보를 제공하는 데 놀라운 일을 해냈으며 그룹을 돕기 위해 https://gofund.me/48d84450도 설정했습니다. 이는 순전히 보트 회사가 책임을 지고 책임을 지지 않기 때문에 보험 회사는 손실을 보상하지 않기 때문입니다. 그래서 우리는 이번 시즌에 교육할 장비가 필요한 다이버들을 위한 다이빙 장비를 교체하기 위한 기금을 모으려고 노력하고 있으며, 칼튼 함대에 대한 책임을 유지하기 위한 상담 비용과 법적 비용도 부담하려고 합니다.
이번 행사는 사람들에게 알려야 합니다. 홍해에서 운영되는 매우 훌륭하고 평판이 좋은 다이빙 회사가 있지만 분명히 칼튼 함대와 같이 인간의 생명을 완전히 무시하는 회사도 있습니다. 우리를 구해준 VIP 슈루크는 정말 대단했고 칭찬받아 마땅합니다.
다이빙 커뮤니티에 이 문제를 알릴 수 있도록 도와주신 Scubapro에게 감사드립니다.
나는 칼튼 퀸호의 승객이었고, 그것이 전복되었을 때 아래쪽 갑판에 갇힌 세 명 중 한 명이었습니다.
그날 영웅이었던 세 사람이 있었는데, 내 아들, 갇힌 동료 승객 페르난도와 우리가 탈출할 수 있도록 술집 문을 부수는 선견지명을 가진 크리스티안 핸슨 박사.. 이 사람들에게 내 삶에 감사드립니다.
이 배가 갑자기 왜 이렇게 전복되는지 궁금했습니다. 이제 리모델링에 대해 말씀하셨는데, 사진을 찾아보니 추가 데크도 추가한 것 같더군요. 나에게 이것은 갑판을 추가함으로써 선박 GM의 목록 설명을 감소시켰을 것이고(안정성과 자체 조정 능력이 낮음) 승객이 한 쪽에서 다른 쪽으로 비틀거리는 것은 심지어 '롤 각도'를 나타낼 수도 있다는 나의 의심을 뒷받침합니다. 선박이 있는 매우 위험한 상황입니다. 어쨌든 승객이 이 문제를 법정에 제기하려면 선박 안정성에 대한 정보를 얻고 안정성 전문가와 상담해야 합니다.